ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම, මූලික වශයෙන් උණුසුම් වාතය භාවිතා කරන්න, ගිම්හාන වායු සමීකරණයට සාපේක්ෂව උණුසුම් වාතය නිසා තෙල් තවමත් ඉතා කුඩා වේ. කොම්ප්‍රෙෂරය ක්‍රියා කිරීමට අවශ්ය නොවන නිසා, එන්ජිම විසින්ම ජනනය කරන තාපය භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, උණුසුම් වාතය භාවිතා කිරීම ද නිවැරදි විය යුතුය, එසේ නොමැති නම් එය උණුසුම් පමණක් නොව, එන්ජිමේ බර වැඩි කිරීම හෝ තෙල් ගොඩක් වැය කරයි. පහත කරුණු 5 ප්‍රගුණ කරන්න, උණුසුම් වාතය පහසුවෙන් භාවිතා කරන්න.
1. නියම වේලාවට ආරම්භ කරන්න
උණුසුම් වාතය වාහනයේ තාපය භාවිතා කරන නිසා, එය හරියටම ප්රති-ශීතකරණයේ තාපය වේ. ගින්න ආරම්භ වූ විට, ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ ගොස් නැත, එබැවින් මෙම අවස්ථාවේදී උණුසුම් වාතය විවෘත නොකරන්න. මක්නිසාද යත්, උණුසුම් සුළඟ විවෘත කළත්, සිසිල් සුළඟ හමා යන අතර, මෝටර් රථය සීතල වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, උණුසුම් වාතය විවෘත කරන්න, මන්ද යත්, ප්රති-ශීතකරණය සිසිල් කිරීමට සමාන වන උණුසුම් වායු ටැංකිය හරහා සුළඟ හමා ඇති බැවිනි. තාපය විසුරුවා හැරීමේ තීව්‍රතාවය ඉතා විශාල බව දැන ගැනීමට, ගිම්හානයේදී සිසිලන විදුලි පංකාව කැඩී ගියත්, අධික ජල උෂ්ණත්වයක් ඇති වුවද, උණුසුම් වාතය විවෘත කිරීමෙන් ජල උෂ්ණත්වය සාමාන්ය තත්වයට පත් කළ හැකිය, තාපය විසුරුවා හැරීම විශාල බව පෙන්වීමට ප්‍රමාණවත් වේ. . එය සිසිලනය වී ඇති නිසා, එය මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට කාලය බොහෝ සෙයින් වැඩි වනු ඇත, සහ දිගු කාලයක් සඳහා ජල උෂ්ණත්වය සාමාන්ය අංශක 90 දක්වා ළඟා විය නොහැකි අතර, එන්ජිම සිසිල් මෝටර් රථ වේදිකාවේ සිට ඇත.
මෙය එන්ජින් ඇඳීම වැඩි කරනවා පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. මොකද කාර් එක කූල් උනාම ෆුල් ඉන්ජෙක්ෂන් එක වැඩි වෙන නිසා කාර් එක රත් කරන වේගය වැඩි කරන එක තමයි අරමුණ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පෙට්රල් විශාල ප්රමාණයක් සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොයනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස කාබන් තැන්පත් වීමේ අනුපාතය වැඩි වේ. එමනිසා, උණුසුම් වාතය ඉක්මනින් විවෘත කිරීම වාහනයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. උණුසුම් වාතය විවෘත කිරීමට හොඳම කාලය වන්නේ වාහනයේ කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොවන පරිදි ජල උෂ්ණත්වය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වූ පසු විවෘත කිරීමයි. ඒවගේම ගොඩක් අය වැඩි වෙලාවක් බලන් ඉන්නේ නෑ, කාර් එකේ සීතල වැඩියි. එමනිසා, ජල උෂ්ණත්ව මීටරය චලනය වීමට පටන් ගත් වහාම එය විවෘත කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, උෂ්ණත්වය අංශක 50 හෝ 60 ක් වන විට එය විවෘත කරන්න. මෙය විවෘත කිරීමෙන් පසුව, වහාම උණුසුම් වාතය ඇති වනු ඇත, එන්ජිම මත බලපෑම ඉතා විශාල නොවේ.
2. සුළං සමීකරණය වැදගත් වේ
එය වායුසමීකරණය හෝ උණුසුම් වාතය වේවා, එය මෝටර් රථයේ හෝ නිවසේ වේවා, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රශස්ත සුළං දිශාවක් ඇත. උණුසුම් වාතය ක්රියාත්මක වන විට, මුළු මෝටර් රථයම උණුසුම් විය හැකි පරිදි, සුළඟ පහළට හමා යා යුතුය. උණුසුම් වාතය සැහැල්ලු නිසා, එය ඉහළට පාවී අවසානයේ ඉහළට එකතු වේ. සුළඟ පහළට හමන විට, වාහනය යට වාතය උණුසුම් වන අතර, පසුව ක්රමයෙන් වාහනයට ඉහලින් පාවෙන අතර, මුළු කරත්තයම පාදයේ සිට හිස දක්වා උණුසුම් වේ. ඔබ කෙළින්ම පැත්තෙන් ඉහළට පිඹුවහොත්, උණුසුම් වාතය වාහනයට කෙළින්ම ඉහළින් එකතු වන අතර, එමඟින් මෝටර් රථයේ ගමන් කරන මගියාගේ හිස සහ ඉහළ ශරීරය ඉතා උණුසුම් වේ, නමුත් කකුල් සහ පාද තවමත් ඉතා සීතලයි, විශේෂයෙන්. පාද, පතුලේ, බිම ද සීතල වේ, සීතල දැනෙනු ඇත, ද ඉතා අපහසු වේ. එමනිසා, රියදුරුට සහ සහායක නියමුවාට පාදය පසුපසට සහ පහළට හමන විට සුළඟේ දිශාව සකස් කළ හැකිය, අවම වශයෙන් ඉදිරිපස මගියා හිස සිට පාදය දක්වා උණුසුම් වේ.
3. සුදුසු විට AC ස්විචය ක්රියාත්මක කරන්න
ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් වාතය විවෘත කරන්න, මීදුම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විට පමණක්, එය මීදුම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, එය කාලය තුළ වසා දැමීම අවශ්ය වේ, එය විවෘතව තබා නොගන්න. එය ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැකි නම්, සුළං දිශාවට අවධානය යොමු කරන්න, මීදුම ඉවත් කිරීමට යතුරක් ඔබන්න, නැතහොත් වීදුරු පිඹීමට අතින් වායු සමීකරණ සුළං ගැලපීම, සමහර මෝටර් රථ වායුසමීකරණය පෙරනිමියෙන් ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වන අතර අක්‍රිය කළ නොහැක. ඒ නිසා AC ඕෆ් කරන්න කලින් හුළං යන දිශාව සකසලා වීදුරුව හැම වෙලාවෙම පිඹින්න එපා. කාලගුණය වියළි වන විට, මෝටර් රථයේ ඇතුළත සහ පිටත අතර උෂ්ණත්ව වෙනස ඉතා විශාල වුවද, මෝටර් රථය මීදුම නොගැලපේ, AC සෑම විටම විවෘතව තිබේ නම්, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත.
4. උණුසුම් වායු උෂ්ණත්වය
උණුසුම් වායු උෂ්ණත්වය ද විශිෂ්ටයි, සාමාන්යයෙන් අංශක 24 ක් පමණ සකස් කර ඇත, මෙම උෂ්ණත්වය ඉතා සුවපහසු වේ, අතිරේක බලශක්ති නාස්තියක් ඇති නොකරයි. අතින් වායු සමීකරණයට උෂ්ණත්ව සංදර්ශකයක් නොමැත, ඔබට සුවපහසුවක් දැනෙන තාක් කල් ඔබට ඔබේම හැඟීම් අනුව සකස් කළ හැකිය. ඉතා උණුසුම් ලෙස සකස් නොකරන්න, දිගු වේලාවක් ධාවනය සඳහා උෂ්ණත්වය ඉහළ නම්, තෙහෙට්ටුව වේගවත් කිරීමට පහසු නම්, නිදිමත දැනීමට මුල් පැය හතර, දැන් නිදිමත ධාවනය කිරීමට පැය දෙකක්, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට හිතකර නොවේ.
5. උණුසුම් වායු පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම
තාපන පද්ධතියට නඩත්තු කිරීම ද අවශ්ය වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ වායු සමීකරණ පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. වායු සමීකරණ පෙරහන අපිරිසිදු නම්, එය වායු පරිමාවට බලපානු ඇත, වාතය පරිමාව ඉතා විශාල වුවද, උෂ්ණත්වය ද ඉතා ඉහළ ය, නමුත් එය මෝටර් රථයේ උණුසුම් නොවේ. මෙය වායු සමීකරණ පෙරහන මූලද්රව්යය අවහිර කර ඇති ඉහළ සම්භාවිතාවක් වන අතර, එය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, එය antifreeze නොමැතිකම, antifreeze නොමැතිකම, උණුසුම් වායු ටැංකියට ඇතුළු වන antifreeze අඩු වනු ඇත, උණුසුම් වාතය උණුසුම් නොවන කිරීමට හේතු වනු ඇත අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය වේ.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-12-2024