තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කිරීමෙන් පසු ඔබට ඉක්මනින් වේගයෙන් ධාවනය කළ නොහැක්කේ ඇයි?

පෝරර් al erter n alteta welta wella valocidadad nemedumae demapiar las de පැසිලාස් ඩි ෆ්ලේනෝ)

බොහෝ අය දිගු ගමනක් ඉදිරියෙන් තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂා කරන්න, ඒවා සිහින් නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. මෙය හොඳ පුරුද්දක් සහ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සඳහා අත්යවශ්ය කොන්දේසියකි. නමුත් ඔබ එසේ කරන්නේ නම්, වහාම අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීම ඉතා භයානක ය! නව තිරිංග බලපෑම හොඳ නැති නිසා, හදිසි තිරිංග වල තිරිංග දුර දිගු වේ! ඉතින් ඇයි ඒ? අද, කාර් බ්රේක් පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් (ප්රොපෙයාර් ඩි පැස්ලාස් ඩි ෆ්රීනෝ) ඔබට තේරුම් ගැනීමට ගන්න!

තහඩු සහ තහඩු මෙන් වස්තුවක මතුපිටක් පැතලි විය නොහැක. පොදුවේ ගත් කල, දෙගුණයක සම්බන්ධතා ප්රදේශය 75% දක්වා ළඟා වූ විට, තිරිංග බලපෑමට පූර්ණ ලෙස සෙල්ලමක් ලබා දීම සඳහා ප්රමාණවත් තිරිංග බලවේගයක් ජනනය කළ හැකිය; දෙගුණයේ සම්බන්ධතා ප්රදේශය ඉතා කුඩා නම්, තිරිංග කිරීමේදී ඔවුන් අතර iction ර්ෂණය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර, තිරිංග ඇති විට ප්රමාණවත් තරම් තිරිංග බලයක් ඇති වන අතර වාහනයේ තිරිංග දුර ව්යාප්ත වේ. පොදුවේ ගත් කල, තැටි තිරිංග පද්ධති තැටිය සහ තැටිය සහ ඩ්රම් තිරිංග පද්ධති අතර 100% සම්බන්ධතාවයක් ඇති කර ගත හැකිය, ඒවා සම්බන්ධතා මතුපිටින් 80% ක් සමඟ තරමක් හොඳයි.

පැරණි තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි සඳහා, ඔවුන් දෙදෙනා අතර මතුපිට සලකුණු ඔවුන්ගේ දිගු සම්බන්ධතා සහ .ර්ෂණය නිසා අනුකූල වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, තිරිංග තැටියේ වලක් තිබේ නම්, තිරිංග පෑඩ් වල අනුරූප පිහිටීම මතු වනු ඇත; කිසියම් හේතුවක් නිසා, තිරිංග තැටිය අර්ධ වශයෙන් බිම හෙලනු ලබන අතර පසුව අර්ධ වශයෙන් භූමදාන කරනු ලැබේ. තිරිංග කිරීමේදී ඒවා 100% ක් පමණ සම්බන්ධ වී ඇත.

නමුත් නව එකක් සමඟ එය වෙනස් ය. නව පෘෂ් surface ය සාපේක්ෂව සමතලා වන අතර පැරණි තිරිංග තැටි මතුපිට සමතලා නොවිය හැකි අතර එකලස් කිරීමෙන් පසු දෙදෙනා අතර සම්බන්ධතා ප්රදේශය කුඩා විය හැකිය, සමහරක් 50% ට වඩා අඩු විය හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, තිරිංග කිරීමේදී, සම්බන්ධතා ප්රදේශය ඉතා කුඩා බැවින්, ප්රමාණවත් ලෙස තිරිංග බලයක් නිපදවීමට නොහැකි නිසා, තිරිංග දුර දිගු වේ, නැවැත්වීමේ අවදානම පවා ඇත.

පළමුව, වාර්ගික පෑඩ් ආදේශ කිරීමෙන් පසු අධික වේගයෙන් ධාවනය නොකරන්න (පැස්ත්රීව ආදේශ කිරීම (පැස්ත්රීව ආමි නම්) මෝටර් රථයේ.

කවුරුහරි කිව්වා මගේ චිත්රපටය සහ තහඩුව අලුත් කියලා. එය හොඳින් විය යුතුය. මැෂින් දෝෂ හේතුවෙන් නව තහඩු සහ තහඩු පවා 100% ස්පර්ශ නොකරන බව මින් අදහස් නොවේ. මීට අමතරව, නව තහඩු මතුපිට ඔක්සයිඩ් චිත්රපටයක් ද ඇති අතර, එමඟින් දෙදෙනා අතර iction ර්ෂණ හා තිරිංග බලකායේ සංගුණකය අඩු කරනු ඇත. එබැවින් නව මෝටර් රථය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගිය පසු, මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි තිරිංග පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ. පොදුවේ ගත් කල, කිලෝමීටර් 500 ක් රිය පැදවීමේ සිට කිලෝමීටර 500 ක්, තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග තැටිය පරමාදර්ශී ධාවන හා සංයෝජන තත්වයට ළඟා විය හැකිය. කරුණාකර මෙම සැතපුම් කාලය තුළ ප්රවේශමෙන් ධාවනය කරන්න.

දෙවනුව, නව තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීමෙන් පසු අප කළ යුත්තේ කුමක්ද?

1. ආරම්භයේ සිට කිලෝමීටර් 500 ක් ඇතුළත පරිස්සමින් ධාවනය කර තිරිංග හා මෝටර් රථය ඉදිරිපිට තබා ගැනීම අතර ප්රමාණවත් දුරින් තබා ගන්න. රිය පැදවීමේදී, තිරිංග බොහෝ විට දැනුවත්ව අතුගා දැමීම, තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග තැටිය බොහෝ විට iction ර්ෂණයන් හා සම්බන්ධ වන අතර, හැකි ඉක්මනින් දෙදෙනෙකුගේ මතුපිට හෝසම්බන්ධතා ඇති වන අතර සම්බන්ධතා පෘෂ් විශාල වේ.

2, විවෘත ඉඩක් සොයාගෙන වේගයෙන් වේගයෙන් වේගයෙන් වැඩි කරන්න, ඉන්පසු කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි වන අතර පසුව තිරිංගයේ මධ්යස්ථ ශක්තිය භාවිතා කරන්න, එවිට නැවතුම වන තෙක් මෝටර් රථය මන්දගාමී වේ. තිරිංග දුර අවශ්යතා සපුරාලන තෙක් මෙම පියවර නැවත කරන්න. මෙම ක්රියාවලියේදී, තිරිංග පද්ධතිය අධික ලෙස රත් නොකිරීමට වගබලා ගන්න. ඔබ අධික ලෙස රත් වුවහොත්, නතර කර විවේක ගන්න. තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වූ පසු, දිගටම ක්රියාත්මක වන්න. මෙම ක්රමය දිගු දුර වාහන සඳහා සුදුසු වන අතර වේගයෙන් ධාවනය වීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගත හැකිය.