වාහනයේ දෙපස තිරිංග පෑඩ් සඳහා පොදු හේතු මොනවාද?

1, තිරිංග පැට් ද්රව්ය වෙනස් ය.
වාහනයේ තිරිංග පෑඩ් හි එක් පැත්තක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී මෙම තත්වය දිස්වේ, මන්ද තිරිංග පෑඩ් සන්නාමය නොගැලපෙන බැවින්, ද්රව්යමය හා ක්රියාකාරිත්වයේ එය වෙනස් වනු ඇති අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තිරිංග PAD අ loss දැමීමේ තත්වය යටතේ එකම iction ර්ෂණයක් ඇති වේ.
2, වාහන බොහෝ විට වක්රය ධාවනය කරයි.
කේන්ද්රාපසාත්මක බලකායේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ වාහනය නැමී සිටින විට මෙය සාමාන්ය ඇඳුම් කාණ්ඩයට අයත් වේ, රෝදයේ දෙපස තිරිංග බලය ස්වභාවිකව නොගැලපේ.
3, ඒකපාර්ශ්වික තිරිංග පෑඩ් විරූපණය.
මෙම අවස්ථාවේ දී, අසාමාන්ය ඇඳුම් බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ.
4, තිරිංග පොම්පය ආපසු නොගැලපේ.
තිරිංග පොම්පය නැවත නොගැලපෙන විට, හිමිකරුට තිරිංග පැඩලය සහ තත්පර කිහිපයකින් අඩු තිරිංග බලය ලිහිල් කළ නොහැකි වුවද, අයිතිකරුට දැනීම පහසු නැත, නමුත් කාලයත් සමඟ එය මේ පැත්තෙන් තිරිංග පෑඩ් පැළඳීමට හේතු වේ.
5, තිරිංග දෙපස තිරිංග කාලය නොගැලපේ.
එකම අක්ෂයේ දෙපස තිරිංග වල තිරිංග කාලය නොගැලපෙන අතර, එය නිර්භීත පෑඩ්, සාමාන්යයෙන් අසමාන තිරිංග නිෂ්කාශනය, තිරිංග නල මාර්ග කාන්දු වීම සහ නොගැලපෙන තිරිංග සම්බන්ධතා ස්ථානයකි.
6, දුරේක්ෂ දණ්ඩ ජලය හෝ ලිහිසි කිරීම නොමැතිකම.
දුරේක්ෂමය සැරයටිය රබර් මුද්රා කමිසය විසින් මුද්රා තබා ඇති අතර, ජලය හෝ ලිහිසි කිරීමේ අඩුපාඩුවක් ඇති විට, තිරිංග වහාම නැවත පැමිණීමෙන් පසුව, තිරිංග පෑඩ් විය නොහැක.
7. දෙපස තිරිංග නල නොගැලපීමකි.
වාහනයේ දෙපස තිරිංග නලයේ දිග හා thickness ණකම වෙනස් වන අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස දෙපස තිරිංග පෑඩ් වල නොගැලපේ.
8, අත්හිටුවීමේ ගැටළු නිසා තිරිංග PAD අර්ධ පැළඳුම්.
උදාහරණයක් ලෙස, අත්හිටුවන සංරචක විරූපණය, අත්හිටුවීම ස්ථාවර ස්ථාන, යනාදිය, රෝද පථයේ බලපෑමට පහසු වන අතර, වාහන චැසියෙහි බලපෑමට පහසු වන අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස වාහනයේ චැසියෙහි බලපෑමට හේතු වේ.