1. උණුසුම් කාර් වැඩ කරයි
මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, බොහෝ මිනිසුන්ගේ පුරුද්ද මඳක් උණුසුම් කිරීමකි. නමුත් එය ශීත or තුව හෝ ගිම්හානය වේවා, උණුසුම් මෝටර් රථය මිනිත්තු දහයකට පසු ශක්තියක් ලබා ගැනීමට පටන් ගන්නේ නම්, සැපයුම් පීඩනයේ නල මාර්ගයේ පීඩනය අහිමිවීමේ ගැටළුව, එමඟින් සැපයුම් පීඩනය ඇතිවීමේ ගැටලුව විය හැකිය. මෙය සිදුවුවහොත්, තිරිංග මාස්ටර් පොම්පය සහ එන්ජිමේ රික්ත බූස්ටර නළය අතර සම්බන්ධතාවය ලිහිල් ද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
2. තිරිංග මෘදු බවට පත්වේ
තිරිංග මෘදු කිරීම යනු තිරිංග බලකාය අසාමාන්ය ලෙස දුර්වල කිරීමයි, මෙම අසාර්ථකත්වය සාමාන්යයෙන් හේතු තුනක් ඇත: පළමුවැන්න ශාඛාවේ තෙල් පීඩනය හෝ මුළු පොම්පය ප්රමාණවත් නොවේ, තෙල් කාන්දු වීම ප්රමාණවත් නොවේ; දෙවැන්න තිරිංග පෑඩ්, තිරිංග තැටි වැනි තිරිංග අසමත් වීමයි; තෙවනුව තෙවැන්න නම් තිරිංග නල වාතයට, පාද කිහිපයක් තිරිංග තරමක් වැඩි වුවහොත්, තිරිංග නල මාර්ගය වාතය තුළට ඇතුළු වී ඇති බව ඇඟවෙන විට, ප්රත්යාස්ථතාව පිළිබඳ හැඟීමක් තිබේ නම්.
3. තිරිංග තද කර ඇත
එය මෘදු නම් එය ක්රියා නොකරයි. එය දුෂ්කර නම් එය ක්රියාත්මක විය හැකිය. ඔබ තිරිංග පැඩලය මතට පිවිසෙන්නේ නම්, ඉහළ හා දෘඩ හෝ නිදහස් ගමන් බිමන් දැනෙනවා, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අපහසුය, මෝටර් රථය වෙහෙසකාරී ය, තිරිංග බල පද්ධතියේ රික්ත ගබඩා ටැංකියේ චෙක් කපාටය කැඩී ඇත. රික්තය එයට එකඟ නොවන නිසා, තිරිංග දුෂ්කර වනු ඇත. මෙය කිරීමට වෙනත් ක්රමයක් නොමැත, කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
රික්ත ටැංකිය සහ තිරිංග ප්රධාන පොම්ප බූස්ටරය අතර රේඛාවේ ඉරිතැලීමක් ද තිබිය හැකිය, මෙය එසේ නම්, රේඛාව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති ගැටලුව කාන්දු වීම වැනි තිරිංග බූස්ටරයයි, පියවරක් නම්, පියවරක් "ඔහුගේ" ශබ්දය ඇසීමයි, එවිට ඔබට බූස්ටරය ආදේශ කළ යුතුය.
4. තිරිංග ඕෆ්සෙට්
තිරිංග ඕෆ්සෙට් පොදුවේ හැඳින්වෙන්නේ "අර්ධ තිරිංග" ලෙසයි. රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී, තිරිංග තැටි භ්රමණ වේගය වේගවත් වන අතර, අසමාන පොම්ප ක්රියාව සහ වේගවත් iction ර්ෂණය අතර වෙනස ඉතා කුඩා බැවින් එය දැනීම පහසු නැත, එබැවින් දැනීම පහසු නැත, එබැවින් දැනීම පහසු නැත, එබැවින් දැනීම පහසු නැත. කෙසේ වෙතත්, වාහනය නැවතුමකට පැමිණෙන විට, පොම්පයේ අසමාන ක්රියාව අතර වෙනස පැහැදිලිය, රෝදයේ වේගවත් පැත්ත මුලින්ම නතර වන අතර, සුක්කානම් රෝදය අපගමනය වන අතර එමඟින් පොම්පය ආදේශ කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
5. ඔබ තිරිංගවලට පහර දෙන විට වෙව්ලන්න
මෙම තත්වය බොහෝ දුරට පැරණි මෝටර් රථයේ ශරීරයේ පිහිටා ඇති අතර, ඇඳුම් හා කඳුළු නිසා, තිරිංග තැටියේ මතුපිට සුමටනය යම් ප්රමාණයකට පෙළගැස්වීමෙන් බැහැර වී ඇත. තත්වය මත පදනම්ව, ලේස් ඩිස්ප්රාප් ක්රියාවලිය ඇඹරීමට හෝ තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම භාවිතා කිරීමට තෝරා ගන්න.
6. දුර්වල තිරිංග
රියදුරු ක්රියාවලියේදී රියදුරුට තිරිංග දුර්වල යැයි හැඟෙන විට සහ තිරිංග බලපෑම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ, අනතුරු ඇඟවීම අවශ්ය වේ! මෙම දුර්වලතාවය එතරම් මෘදු නොවන නමුත් ප්රමාණවත් තිරිංග බලකායේ හැඟීම පිළිබඳ හැඟීම කුමක් වුවත්. මෙම තත්වය බොහෝ විට සිදුවන්නේ පීඩනය සපයන සම්ප්රේෂණ නල මාර්ගයේ පීඩනය නැතිවීම හේතුවෙනි.
මෙය සිදු වූ විට, සාමාන්යයෙන් එය ඔබම විසඳා ගැනීම සඳහා ඔබටම නොහැකි අතර, නඩත්තු කිරීම සඳහා මෝටර් රථය අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව වෙත ගෙන යා යුතු අතර ගැටලුවට කාලෝචිත ලෙස සැලකීම.
7. තිරිංග කිරීමේදී අසාමාන්ය ශබ්දය සිදු වේ
අසාමාන්ය තිරිංග ශබ්දය යනු මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන විට, විශේෂයෙන් වැසි සහ හිම කාලගුණය තුළ තිරිංග පෑඩ් විසින් විමෝචනය කරන තියුණු ලෝහ iction ර්ෂණ ශබ්දයයි. සාමාන්යයෙන්, අසාමාන්ය තිරිංග ශබ්දය ඇති වන්නේ තිරිංග තැටිය ඇඹරීම හෝ තිරිංග පෑඩ් වල දුප්පත් ද්රව්යය, හෝ තිරිංග පෑඩ් වල දුප්පත් වන තිරිංග පෑඩ් තුනී වීමෙනි. අසාමාන්ය තිරිංග ශබ්දයක් ඇති විට, කරුණාකර තිරිංග පෑඩ් වල thickness ණකම පරීක්ෂා කරන්න, නිරුවත් ඇසට හීඩ් ඔෆ් බ්රේක් පෑඩ් වල thickness ණකම මුල් 1/3 (ක්රි.ව. 0.5 ක් පමණ) තබා ඇත. තිරිංග පෑඩ් වල thickness ණකම පිළිබඳ ගැටළුවක් නොමැති නම්, අසාමාන්ය ශබ්ද ගැටළුව සමනය කිරීම සඳහා ඔබට තිරිංග කිහිපයක් ඉදිරියට යාමට උත්සාහ කළ හැකිය.
8, තිරිංග ආපසු නොඑයි
තිරිංග පැඩලය මතට යන්න, පෙඩල් ඉහළ යන්නේ නැත, ප්රතිරෝධයක් නොමැත, මෙම සංසිද්ධිය තිරිංගය ආපසු නොඑයි. තිරිංග තරලය නැති වී ඇත්ද යන්න තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ; තිරිංග පොම්පය, නල මාර්ගය සහ සන්ධිය තෙල් කාන්දු වනවාද යන්න; ප්රධාන පොම්ප සහ උප පොම්ප කොටස් වලට හානි වේවා.
පශ්චාත් කාලය: මාර්තු -13-2024