පුවත්

  • වාහනයේ දෙපැත්තේ ඇති බ්‍රේක් පෑඩ් අර්ධ වශයෙන් පැළඳීම කුමක්ද?

    බොහෝ හිමිකරුවන් මුහුණ දෙන ගැටලුවක් වන්නේ බ්‍රේක් පෑඩ් ගැලවී යාමයි. නොගැලපෙන මාර්ග තත්ත්‍වය සහ වාහනයේ වේගය නිසා දෙපස තිරිංග පෑඩ් මගින් ඇතිවන ඝර්ෂණය එක හා සමාන නොවන නිසා සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ යම් ප්‍රමාණයක ඇඳීම සාමාන්‍ය වේ.
    තවත් කියවන්න
  • අධිවේගී තිරිංග අසාර්ථකද? ! මම කළ යුත්තේ කුමක් ද?

    සන්සුන්ව සිට ඩබල් ෆ්ලෑෂ් ඔන් කරන්න, විශේෂයෙන්ම අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී, පොරබැදීමට මතක තබා ගන්න. පළමුව ඔබේ මනෝභාවය සන්සුන් කරන්න, පසුව ද්විත්ව ෆ්ලෑෂ් එක විවෘත කරන්න, ඔබ අසල ඇති වාහනය ඔබෙන් ඈත් කරන්න, නිරන්තරයෙන් තිරිංග මත පා තැබීමට උත්සාහ කරන අතරතුර (අසාර්ථක වුවද ...
    තවත් කියවන්න
  • කුමන අවස්ථාවලදී රියදුරුට තිරිංග තෙල් වෙනස් කළ යුතුද යන්න ස්වයං-පරීක්ෂා කළ හැකිය

    1. දෘශ්‍ය ක්‍රමය තිරිංග තරල බඳුනේ පියන විවෘත කරන්න, ඔබේ තිරිංග තරලය වළාකුළු, කළු වී ඇත්නම්, වහාම වෙනස් කිරීමට පසුබට නොවන්න! 2. තිරිංග තද කරන්න මෝටර් රථය සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 40 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න, පසුව තිරිංග මත හප්පන්න, තිරිංග දුර සැලකිය යුතු නම්...
    තවත් කියවන්න
  • මෝටර් රථ සංචලනය සහ ජංගම දුරකථන සන්නිවේදනය බලපෑ හැකිය

    මෝටර් රථ සංචලනය සහ ජංගම දුරකථන සන්නිවේදනය බලපෑ හැකිය

    චීන කාලගුණ විද්‍යා පරිපාලනය අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කළේය: මාර්තු 24, 25 සහ 26 යන දිනවල මෙම දින තුන තුළ භූ චුම්භක ක්‍රියාකාරකම් පවතිනු ඇති අතර, මධ්‍යස්ථ හෝ ඉහළ භූ චුම්භක කුණාටු හෝ භූ චුම්භක කුණාටු පවා 25 වන දින ඇති විය හැක,...
    තවත් කියවන්න
  • තිරිංග තරල ප්රතිස්ථාපන චක්රය

    සාමාන්‍යයෙන් බ්‍රේක් ඔයිල් ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය වසර 2ක් හෝ කිලෝමීටර් 40,000ක් වන නමුත් සත්‍ය භාවිතයේදී බ්‍රේක් ඔයිල් ඔක්සිකරණය වීම, පිරිහීම ආදිය සිදුවේද යන්න බැලීමට පරිසරයේ සත්‍ය භාවිතයට අනුව නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීමට සිදුවේ. චා නොවේ...
    තවත් කියවන්න
  • තිරිංග තරලය යනු කුමක්ද?

    තිරිංග තරලය යනු කුමක්ද?

    බ්‍රේක් ඔයිල් ඔටෝමොබයිල් බ්‍රේක් තරලය ලෙසද හැඳින්වේ, එය වාහන තිරිංග පද්ධතිය අත්‍යවශ්‍ය "රුධිරය" වේ, වඩාත් සුලභ තැටි තිරිංග සඳහා, රියදුරු තිරිංග කරන විට, පැඩලයේ සිට බලයෙන් බැසීමට, තිරිංග පොම්පයේ පිස්ටන් මගින්, ශක්තිය මාරු කිරීම සඳහා තිරිංග තෙල් ...
    තවත් කියවන්න
  • බ්රේක් පෑඩ් සහ බ්රේක් ඩිස්ක් අමාරුයි, නමුත් තිරිංග තැටි තුනී නොවන්නේ ඇයි?

    තිරිංග තැටිය භාවිතයේදී සිහින් වීමට බැඳී ඇත. තිරිංග ක්‍රියාවලිය යනු ඝර්ෂණය හරහා චාලක ශක්තිය තාපය සහ අනෙකුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියයි. සැබෑ භාවිතයේදී, තිරිංග පෑඩයේ ඇති ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය ප්‍රධාන අලාභ කොටස වන අතර තිරිංග තැටිය ද පැළඳ සිටී. තුළ...
    තවත් කියවන්න
  • කාර් බ්රේක් පෑඩ් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඵලදායී ක්රම 5 ක්

    1. තිරිංග පෑඩ් වල ජීවිතයට රිය පැදවීමේ පුරුදු වල බලපෑම තියුණු තිරිංග සහ නිතර නිතර අධික වේගයෙන් තිරිංග දැමීම තිරිංග පෑඩ් අකාලයේ පැළඳීමට හේතු විය හැක. හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු ඇති කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. ක්‍රමයෙන් වේගය අඩු කර මාර්ග තත්ත්වයන් කල්තියා අපේක්ෂා කරන්න ...
    තවත් කියවන්න
  • ස්විට්සර්ලන්තය සහ අනෙකුත් රටවල් හය සඳහා චීනයේ වීසා නිදහස් කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය

    ස්විට්සර්ලන්තය සහ අනෙකුත් රටවල් හය සඳහා චීනයේ වීසා නිදහස් කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය

    වෙනත් රටවල් සමඟ පුද්ගල හුවමාරුව තවදුරටත් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, ස්විට්සර්ලන්තය, අයර්ලන්තය, හංගේරියාව, ඔස්ට්‍රියාව, බෙල්ජියම සහ ලක්සම්බර්ග් ඇතුළු වීසා රහිත රටවල විෂය පථය පුළුල් කිරීමට සහ සාමාන්‍ය විදේශ ගමන් බලපත්‍ර හිමියන්ට වීසා රහිත ප්‍රවේශය ලබා දීමට චීනය තීරණය කර ඇත. ...
    තවත් කියවන්න
  • නව තිරිංග පෑඩ් ගැලපෙන්නේ කෙසේද?

    ඇත්තටම ගොඩක් රයිඩර්ස්ලා දන්නේ නැහැ, කාර් එක අලුත් බ්‍රේක් පෑඩ් මාරු කළාට පස්සේ බ්‍රේක් පෑඩ් දුවන්න ඕනේ, සමහර අයිතිකාරයෝ බ්‍රේක් පෑඩ් වෙනස් කළේ ඇයි කියලා අසාමාන්‍ය බ්‍රේක් සද්දයක් ආවා, බ්‍රේක් පෑඩ් දුවන්නේ නැති නිසා, අපි ටිකක් දැනගනිමු තිරිංග පෑඩ් ක්‍රියාත්මක වෙනවා...
    තවත් කියවන්න
  • වෙළඳපල ස්ථාවර වර්ධන ප්රවණතාවයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, සංවර්ධන අපේක්ෂාව සැලකිය යුතු ය

    මෑත වසරවලදී, අදාළ ආධාරක ප්‍රතිපත්ති සහ ක්‍රියාමාර්ග ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ, දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොල ස්ථාවර හා හොඳ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, මෝටර් රථ තිරිංග තැටි වෙළඳපොලේ සමස්ත ප්‍රමාණය වර්ධන ප්‍රවණතාවක් පවත්වා ගෙන ගොස් ඇති අතර වෙළඳපල ප්‍රමාණය ...
    තවත් කියවන්න
  • තිරිංග අක්‍රිය වීමේ පහත සලකුණු ගැන විමසිලිමත් වන්න

    1. හොට් කාර් වැඩ කාර් එක ස්ටාට් කලාට පස්සේ පොඩ්ඩක් රත් වෙන එක ගොඩක් අයගේ පුරුද්දක්. නමුත් ශීත ඍතුව හෝ ගිම්හානය වේවා, උණුසුම් මෝටර් රථය විනාඩි දහයකට පසු ශක්තිය ලබා ගැනීමට පටන් ගනී නම්, එය සැපයුම් පෙර සම්ප්රේෂණ නල මාර්ගයේ පීඩනය අහිමි වීමේ ගැටලුව විය හැකිය ...
    තවත් කියවන්න