පුවත්
-
භූගත ගරාජ නැවැත්වීමේ වාසි සහ අවාසි:
වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජය හිරු හා වර්ෂාවෙන් මෝටර් රථ ආරක්ෂා කිරීමට හොඳම ස්ථානවලින් එකක් ලෙස සැලකේ. අව්ව නිසා මෝටර් රථයේ තීන්ත වයසට ගොස් වියැකී යන අතර වර්ෂාව නිසා මෝටර් රථය මලකඩ විය හැක. මීට අමතරව, වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජය මගින් පිටත ඇති කටුක කාලගුණයට වාහනය නිරාවරණය වීම වළක්වා ගත හැකිය.තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ නිරාවරණයේ බලපෑම්
1. මෝටර් රථ තීන්ත වයසට යාම වේගවත් කරන්න: වර්තමාන මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ඉතා දියුණු වුවද, මුල් කාර් තීන්ත ශරීර වානේ තහඩුව මත තීන්ත ස්ථර හතරකින් සමන්විත වේ: ඉලෙක්ට්‍රොෆොරෙටික් තට්ටුව, මධ්‍යම ආලේපනය, වර්ණ තීන්ත තට්ටුව සහ වාර්නිෂ් තට්ටුව, සහ 140- ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී සුව කළ...තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ නඩත්තු උපදෙස් (1)
සාමාන්‍ය නඩත්තුව යනු අපි සාමාන්‍යයෙන් හඳුන්වන්නේ තෙල් සහ එහි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම ස්පාර්ක් ප්ලග්, සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වැනි විවිධ සංරචක පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ය. සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථය එක් වරක් නඩත්තු කළ යුතුය. කිලෝමීටර් 5000 ක් ගමන් කරයි, ...තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ මනෝභාවය, "බොරු වරද" (3)
සමහර මිතුරන්ට වාහනය ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු ටේල් පයිප්පයෙන් නිතිපතා “ක්ලික් කරන්න” ශබ්දය නොපැහැදිලි ලෙස ඇසෙනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය මිනිසුන් පිරිසකට බිය විය, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය එන්ජිම ක්‍රියා කරන නිසා, පිටවන විමෝචනය මෙහෙයවනු ඇත ...තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ නඩත්තු උපදෙස් (3)—-ටයර් නඩත්තු කිරීම
මෝටර් රථයේ අත් පා ලෙස, ටයර් නඩත්තු නොකරන්නේ කෙසේද? සාමාන්‍ය ටයර්වලට පමණක් මෝටර් රථයක් වේගයෙන්, ස්ථීරව හා දුරක් ධාවනය කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් ටයර් පරීක්‍ෂණය කරන්නේ ටයර් මතුපිට ඉරිතලාද, ටයරයේ බල්ජ් එකක්ද යනාදියයි. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය රෝද හතරේ ස්ථානගත කිරීම සිදු කරනු ඇත ...තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ නඩත්තු ඉඟි： (2) ——මෝටර් රථවල කාබන් තැන්පත් වීම
සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේදී පෙට්‍රල් ෆිල්ටරය අසාමාන්‍ය නම්, පෙට්‍රල් දහනය ප්‍රමාණවත් නොවන බවත්, සාමාන්‍ය ආලෝකයට වඩා කාබන් සමුච්චය වීම නිසා මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත වන බවත්, වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන බවත් අපි පවසා ඇත. , ආදිය, බර ...තවත් කියවන්න -
සමහර බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ නඩත්තු හා අලුත්වැඩියා ක්රම
මෝටර් රථය සඳහා, රිය පැදවීමට අමතරව, අපි මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පිළිබඳව වැඩිදුර ඉගෙන ගත යුතුය, පහත දැක්වෙන්නේ ඔබට මෝටර් රථ නඩත්තු සහ නඩත්තු ක්රම භාවිතා කළ හැකිය. 1, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට "තෙල් පහක් සහ දියර තුනක්" කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ...තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ මනෝභාවය, "බොරු වරද" (1)
පසුපස පිටාර බටය බිංදු ගලයි සාමාන්‍ය රිය පැදවීමෙන් පසු බොහෝ හිමිකරුවන්ට පිටාර නළයේ වතුර බිංදු වැටී ඇති බව විශ්වාස කෙරෙන අතර, මෙම තත්ත්වය දුටු විට අයිතිකරුවන්ට කලබල වීම වළක්වා ගත නොහැක, ඔවුන් exc අඩංගු පෙට්‍රල් එකතු කර ඇත්දැයි කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති.තවත් කියවන්න -
මෝටර් රථ මනෝභාවය, "බොරු වරද" (2)
"තෙල් පැල්ලම" සහිත බොඩි ගාර්ඩ් එක සමහර කාර් වල සෝපානය ඔසවන විට චැසිය දෙස බලන විට, බොඩි ගාඩ් එකේ කොතැනක හෝ පැහැදිලිවම "තෙල් පැල්ලමක්" ඇති බව ඔබට පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය තෙල් නොවේ, එය මෝටර් රථයෙන් පිටවන විට මෝටර් රථයේ පතුලට යොදන ආරක්ෂිත ඉටි ...තවත් කියවන්න -
තිරිංග පද්ධති සමඟ පොදු ගැටළු
• තිරිංග පද්ධතිය දිගු වේලාවක් පිටත නිරාවරණය වන අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම අපිරිසිදු හා මලකඩ නිපදවනු ඇත; • අධික වේගය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව වැඩ තත්ව යටතේ, පද්ධති සංරචක සින්ටර් කිරීම සහ විඛාදනයට පහසුය; • දිගුකාලීන භාවිතය p... වැනි ගැටළු ඇති කරයි.තවත් කියවන්න -
Brake pad Offwear විසඳුම
1, තිරිංග පෑඩ් ද්රව්ය වෙනස් වේ. විසඳුම: තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මුල් කොටස් තෝරා ගැනීමට හෝ එකම ද්රව්ය සහ කාර්ය සාධනය සහිත කොටස් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. දෙපස තිරිංග පෑඩ් එකවර මාරු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එකක් පමණක් වෙනස් නොකරන්න ...තවත් කියවන්න -
වාහනයේ දෙපැත්තේ තිරිංග පෑඩ් ඇතිවීමට පොදු හේතු මොනවාද?
1, තිරිංග පෑඩ් ද්රව්ය වෙනස් වේ. වාහනයේ තිරිංග පෑඩයේ එක් පැත්තක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී මෙම තත්වය වැඩි වශයෙන් දිස්වේ, බ්‍රේක් පෑඩ් සන්නාමය නොගැලපෙන බැවින්, එය ද්රව්ය හා ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් වෙනස් වීමට ඉඩ ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස th යටතේ එකම ඝර්ෂණයක් ඇති වේ.තවත් කියවන්න