තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීමෙන් පසු තිරිංග ක්රියා නොකිරීම කෙසේද?

මෝටර් රථය තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට ආදේශ කිරීමෙන් පසුව, තිරිංග අසමත් වීමට හේතුව, වම් සහ දකුණු පැති අතර thickness ණකම වෙනස ඉතා විශාල වන අතර, තිරිංග බලය අසමාන වනු ඇත. එසේත් නැතිනම් එක් තිරිංග මියගොස් ඇති අතර අනෙකා නොසිටීම, මෝටර් රථය පලා යයි. එමනිසා, නව තිරිංග තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ. පොදුවේ ගත් කල, හොඳ තිරිංග බලපෑමක් ඇති කිරීම සඳහා කිලෝමීටර් 200 ක් පමණ අවශ්ය වේ.

තිරිංග පෑඩ් වානේ තහඩුව, දුස්ස්රාවික් පරිවාරක ස්ථරය සහ iction ර්ෂණ අවහිර කිරීම වලින් සමන්විත වේ. නව තිරිංග තැටිය සහ පැරණි තිරිංග තැටිය අතර විවිධ මට්ටමේ ඇඳුම් නිසා, thickness ණකම ද වෙනස් ය. පාවිච්චි කරන ලද තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි ක්රියාත්මක වන, සම්බන්ධතා පෘෂ් surface ය විශාල, අසමාන, ශක්තිමත් තිරිංග බලකාය; නව තිරිංග පෑඩ් වල මතුපිට සාපේක්ෂව පැතලි ය, තිරිංග තැටිය සහිත සම්බන්ධතා පෘෂ් se ය කුඩා වන අතර, තිරිංග බලය කුඩා වන අතර නව තිරිංග පෑඩ් නතර වේ.

නව තිරිංග පෑඩ් ධාවනය කිරීමේ ක්රමය: නව තිරිංග පෑඩ්, හොඳ ස්ථානයක් සොයා ගන්න, කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගවත් කරන්න, ඉන්පසු කිලෝමීටර 10-20ක් පමණ වේගවත් කරන්න; ඉන්පසු, තිරිංග මුදා හරිමින් කිලෝමීටර් 5 ක් පමණ ධාවනය වන අතර එමඟින් තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග පෑඩ් වල උෂ්ණත්වය තරමක් සිසිල් වේ. මීට පෙර 10 වතාවක් නැවත නැවත කරන්න, මූලික වශයෙන් සමාන වේ.

ඔබ එක් තිරිංග පෑඩ් පමණක් වෙනස් කළහොත්, වම් සහ දකුණු තිරිංග පෑඩ් පෑඩ් වල thickness ණකම වෙනස් වනු ඇත, මෝටර් රථයේ තිරිංග බලය අසමාන වනු ඇත, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තිරිංගයේ එක් පැත්තක්, අනෙක් පැත්ත, ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමේ තෘෂ්ණාව සිදුවනු ඇත. වර්තමානයේදී බොහෝ මෝටර් රථවල ABS පද්ධතියට ඊබීඩී, අගුළු-තිරිංගික තනු කීමේ පද්ධතියක් ඇත, ඒබීඑස් ලෙස හැඳින්වේ. කාර් තිරිංග, තිරිංගයේ තිරිංග බලය ස්වයංක්රීයව පාලනය කළ හැකි අතර එමඟින් රෝදය පෙරළෙන හා ස්ලයිඩින් ප්රාන්තයක (ස්ලිප් අනුපාතය 20% ක් පමණ වන අතර රෝදය සහ භූමිය අතර ඇති මැලියම් විශාල වේ.

ඉහත සඳහන් වන්නේ මෝටර් රථ තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයා විසින් ඔබ වෙත ලබා දෙන අදාළ තොරතුරු, ඔබ අපගේ නිෂ්පාදන ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, කරුණාකර අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් ගැඹුරු අවබෝධය සඳහා අමතන්න, නමුත් අපගේ වෙබ් අඩවියට ඔබේ අවධානයට හා සහයෝගය දැක්වීම සඳහා ඔබට ස්තූතියි.