වාහනයේ තිරිංග පද්ධතිය ඔබට තේරෙනවාද?

කාර් බ්රේක් පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් ඔබව බැලීමට රැගෙන යයි

තිරිංගයේ වැඩ කරන මූලධර්මය iction ර්ෂණය, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය සහ ටයරය සහ ටයරය සහ බිම අතර ඇති iction ර්ෂණය භාවිතා කරන අතර, iction ර්ෂණයෙන් පසු වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වන අතර මෝටර් රථය නතර වී ඇත.

මෝටර් රථයට පාරේ තිරිංග වළක්වා ගත නොහැකි අතර මෝටර් රථයේ තිරිංග පෑඩ් සාමාන්යයෙන් වානේ පිටුපස, මැලියම් පරිවාස ස්ථර සහ iction ර්ෂණ ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. Iction ර්ෂණ බ්ලොක් Iction ර්ෂණ ද්රව්ය හා මැලියම් වලින් සමන්විත වන අතර, තිරිංග හා තිරිංග කිරීමේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා තිරිංග නිපදවන විට තිරිංග දැමූ විට තිරිංග තැටිය හෝ තිරිංග බෙර වාදනය කිරීම මත මිරිකා ඇත. Iction ර්ෂණය නිසා, iction ර්ෂණ බ්ලොක් ක්රමයෙන් ක්රමයෙන් පැළඳිය හැකි අතර, සාමාන්යයෙන් කථා කරන, තිරිංග පෑඩ් වල පිරිවැය අඩු වීම වේගයෙන් අඳිනවා. Iction ර්ෂණ ද්රව්ය භාවිතා කිරීමෙන් පසු, තිරිංග පෑඩ් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් වානේ තැටිය සමඟ සෘජු සම්බන්ධ වීම, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තිරිංග බලපෑම නැතිවීම සහ තිරිංග තැටියට. පහත දැක්වෙන මෝටර් රථ තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය තේරුම් ගැනීමට ඔබව රැගෙන යයි.

තිරිංගයේ වැඩ කරන මූලධර්මය iction ර්ෂණය, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය සහ ටයරය සහ ටයරය සහ බිම අතර ඇති iction ර්ෂණය භාවිතා කරන අතර, iction ර්ෂණයෙන් පසු වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වන අතර මෝටර් රථය නතර වී ඇත. හොඳ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් තිරිංග පද්ධතියක් නිර්භීත, ප්රමාණවත් හා පාලනය කළ හැකි තිරිංග බලයක් සැපයීමට සහ හොඳ හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණය සහ තාප විසිරී යාම සහ තාප විසිරී යාම සහ තාප විසුරුවා හරින ලද අතර, සෑම පොම්පයක්ම සහ අධික තාපය නිසා ඇති වන හයිඩ්රොලික් අසමත් වීම සහ තිරිංග පිරිහීම වළක්වා ගත හැකිය. මෝටර් රථයේ ඇති තිරිංග පද්ධතිය මඟින් තැටිය සහ බෙර, නමුත් පිරිවැය වාසිය සඳහා අමතරව, ඩ්රම් තිරිංගවල කාර්යක්ෂමතාව තැටි තිරිංග වලට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.