තිරිංග පෑඩ් දූවිලි වැටීම පිටුපස හේතුව විකේතනය කරන්නද?

බ්‍රේක් පෑඩ් වල අළු හැලීම සම්බන්ධයෙන්, මිනිසුන් මුලින්ම නිර්වචනයක් ලබා ගනී, අළු දැමීම යනු කුමක්ද: අළු වැටීම යනු මෝටර් රථය තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය අතර තිරිංග කිරීමට යන විට වැටෙන කුඩා කැබලි පමණි (මිනිසුන් අමතන්න. එය: අළු හෙළීම).

හැමදාම මිනිස්සු දකිනවා කුඩු කලු හබ් එකෙන් බ්‍රේක් පෑඩ් වැටෙනවා, මිනිස්සුන්ට දැනෙනවා බ්‍රේක් පෑඩ් නිතර කුඩු වෙනවා කියලා, ඒ බ්‍රේක් පෑඩ් ද්‍රව්‍ය සංජානනයට වැරදි අදහසකින්, මිනිස්සු දකින හබ් එක නිසා ඇතිවෙන්නෙ මේ සංකල්ප බරපතල කුඩු කියලා. . එදිනෙදා මිනිසුන් BMW, Volvo, Touareg, වැනි උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ ස්පර්ශ කළ යුතු අතර බොහෝ විට මෙම උසස් මෝටර් රථවල රෝද ගැන තැකීමක් නොකරන්නේද? සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ රෝද ඉතා කළු බව තේරුම් ගත යුතු බව මම විශ්වාස කරමි. ලෝකයේ සුප්‍රසිද්ධ බ්‍රේක් පෑඩ් සන්නාම බොහොමයක පොදු ලක්ෂණයක් පමණක් නොව කළු කුඩු ද ඇති බව කල්පනාකාරී පුද්ගලයන් සාමාන්‍යයෙන් දැක ඇත.

උසස් මාදිලියේ මෝටර් රථයේ මුල් බ්‍රේක් පෑඩ් සන්නාමය මෙතරම් කළු සහ සංයුක්ත මෝටර් රථයේ මුල් තිරිංග පෑඩ් එතරම් කළු නොවන්නේ ඇයි? බොහෝ පළමු පෙළ සන්නාම තිරිංග පෑඩ් එතරම් කළු වන්නේ ඇයි, සහ ඊට වඩා වැඩි ලෝකයක්

ඩොලර් දහයක් බ්රේක් පෑඩ් වැටෙන්න කුඩු එන්න එන්නම කළු නැහැ? දැන් හොඳ බ්‍රේක් පෑඩ් බ්‍රෑන්ඩ් එක මොකක්ද?

ඔබ එම අවස්ථාවේ ඉහළ මාදිලියේ මෝටර් රථයක් පදවන විට, මෝටර් රථයේ සුවපහසුව අත්විඳීමට අමතරව, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථයේ කම්පන ලක්ෂණ දැනීමයි. ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථවල තිරිංග ලක්ෂණ ද ඇත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම වචනයක් නොවේ, තරමක් කෙටි තිරිංග පරතරය, සුවපහසු තිරිංග ආචරණය (හදිසි තිරිංගයේ නූඩ්ඩින් බලපෑම සැලකිය යුතු නොවේ) සහ යනාදිය. මේ සියල්ල උසස් මෝටර් රථ ශරීරයේ වාසි වේ. ඔබේ මෝටර් රථය දුරක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට වීල් හබ් මත කළු කුඩු දක්නට ලැබේ.

හේතුව අනුව, ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ පෙනුම කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු කළ යුතුය, එසේ නම් කළු කුඩු තිරිංග පෑඩ් භාවිතා කරන්නේ ඇයි? මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂිත සාධකය සහ තිරිංග පහසුකම සම්බන්ධ බවයි. වාහනයේ තිරිංග සම්බන්ධීකරණය, කල්පැවැත්ම, සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් බ්‍රේක් පෑඩ් ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය තුළ කාබන් ෆයිබර් විශාල ප්‍රමාණයක් එකතු කර ඇති නිසා, (කාබන් ෆයිබර් ඉතා සැහැල්ලු බැවින්, අනුපාතය වානේ 1 නොව ඇලුමිනියම් වලට වඩා සැහැල්ලු ය. /4 ශක්තිය යකඩ මෙන් 22 ගුණයක්, විඛාදන ප්රතිරෝධය, තාප ප්රතිරෝධය, හොඳ කල්පැවැත්ම) එවැනි සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් ඇත.

ඉහළ මාදිලියේ මෝටර් රථවල බ්‍රේක් පෑඩ් වල ලක්ෂණ ඉතා හොඳයි, නමුත් ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍යයේ සෑම විටම කාබන් ෆයිබර් ඇති අතර අඩු හොඳ දෙය නම් බ්‍රේක් කිරීමේදී අතුල්ලන ටෝනරය ඉතා කළු වීමයි, එය අයිතිකරුවන් සිටින ස්ථානයයි. ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ වඩාත් කනස්සල්ලට පත්ව ඇත. කෙසේ වෙතත්, තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත සාධකය, විශ්වසනීයත්වය සහ සුවපහසුව සමඟ සසඳන විට, කළු සහ අළු දූවිලි දිගු කාලයක් තිස්සේ ප්රධාන දෙයක් නොවන බව පෙනේ. කාබන් ෆයිබර් ඝර්ෂණය වෙනුවට ද්‍රව්‍යයකින් පිටවන අංශු කළු සහ අළු පැහැයට හැරීමේ දෝෂ ගවේෂණය කිරීමට විශාල මුදලක් වැය කරන්නේ නම්, විද්‍යාත්මක පර්යේෂණවල පිරිවැය දැනටමත් එකතු කළ අගය ඉක්මවා ගොස් ඇති සරල හේතුව නිසා එය කළ නොහැක්කකි. භාණ්ඩවල අඩුපාඩු ගැන.