(ලොස් ෆැබ්රික්ස් ඩි පැස්ලාස් ඩි ෆ්රීනෙල් ඩෙල් ඔටෝර්නල් ලෙ ඊන්ස්
1. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු නව කාර් බ්රේක් පෑඩ් (පැස්ත්රීව ආදි ෆාම්නොච්) නැවැත්විය නොහැක්කේ ඇයි?
නව තිරිංග පෑඩ් පෑඩ් වෙනුවට ආදේශ කිරීමෙන් පසුව, එම මෝටර් රථයට හේතු නැවැත්විය නොහැක: තිරිංග උපාංගය අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත; තිරිංග පෑඩ් මතුපිට අපවිත්ර වී ඇති අතර පිරිසිදු කර නැත. තිරිංග රේඛා අසමත් වීම හෝ ප්රමාණවත් තිරිංග තරල; හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පිටවීම අසම්පූර්ණයි; අධික ලෙස පැළඳීම හෝ තිරිංග පෑඩ් වල අසමාන පෘෂ් and ය, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි effectively ලදායී ලෙස ස්ථාපනය කළ නොහැක; තිරිංග තැටිය හෝ තිරිංග ලයිනර් සුදුසුකම් නොලබයි.
2.. තිරිංග ප්රතිරෝධය සිදුවන්නේ ඇයි?
තිරිංග ප්රතිරෝධයේ හේතු වලට ඇතුළත් වන්නේ: තිරිංග වසන්ත යළි පිහිටුවීම අසාර්ථක වීම; තිරිංග ලයිනර් සහ තිරිංග තැටිය අතර ස්ථාපන නිෂ්කාශනය නුසුදුසු හෝ එකලස් කිරීමේ ප්රමාණය ඉතා තද ය; තිරිංග පෑඩ් ස්ථාපනය කරන විට, උපාංග නුසුදුසු ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති හෝ තිරිංග පෑඩ් බරපතල ලෙස විකෘති වී ඇත; තිරිංග තැටියේ තාප පුළුල් පරාමිතීන් සුදුසුකම් නොලබයි; හෑන්ඩ්බ්රේක් හොඳ බලාගැනීමක් නොවේ.
3. තිරිංග කිරීමේදී දුම් පානය වීමට හේතුව කුමක්ද?
තිරිංගය තුළ දුමාරයට හේතු පහත පරිදි වේ: තිරිංග තැටි නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය තුළ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට දිරාපත් වන දුම්මල සහ රබර් කුඩු වැනි කාබනික ද්රව්ය අඩංගු වේ. මෙම සංසිද්ධිය යනු තිරිංග ලයිනර් මතුපිටින් දුම සහ තෙල් සහිත ද්රව්ය සෑදීමයි.
4. සාමාන්ය භාවිතයේදී හදිසියේම මෘදු වන බැවින් මම කුමක් කළ යුතුද?
මෘදු තිරිංග පොදු ය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මෙම සංසිද්ධිය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල වාර්තා කර ඇත. මෙම සංසිද්ධියට හේතුව විය හැකිය: ප්රමාණවත් තිරිංග තරලයක්. තිරිංග රේඛාවේ වාතය තිබේ; තිරිංග තරල පිරිහීම; තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් (පැස්ත්රීස් ඩි ෆ්ලයිනෝ පැරා ඔරොත්). සාපේක්ෂව සිහින් සහ එසේ ය. වඩාත් සුලභ වන්නේ තිරිංග තරල පිරිහීම සහ තිරිංග තරල ප්රමාණවත් නොවන බවයි.
5. මම තිරිංගය මතට පිවිසෙන විට තිරිංග පෙඩල් නැවත පනින්නට හේතුව කුමක්ද?
තිරිංග තද කරන විට, පැඩලය පැනලා පාදය තල්ලු කරයි. සමහර වාහනවල නිතිපතා මෙය හමු වේ. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා හේතු: මෝටර් රථයේ බ්රයිස් ක්රියා කරයි, තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග ලයිනර් මතුපිට, වානේ වළල්ල විකෘති වී ඇත (ඩ්රම් තිරිංග සපත්තු).
6. "අසමත් වීම" සඳහා හේතුව කුමක්ද?
කාර් වල තිරිංග අසමත් වීම ගැන වැඩි වැඩියෙන් සිදුවීම් තිබේ. වාර්තා වලට අනුව, වෘත්තීය විමර්ශනයෙන් පසුව, තිරිංග අසමෝද? අනතුරු අවම වශයෙන් කුඩා අවතැන් වූ මෝටර් රථවල සිදු වේ. කුඩා අවතැන් වූ මෝටර් රථයක එන්ජිමේ බලය හෝජමය වශයෙන් ප්රමාණවත් නොවන නිසා, විශේෂයෙන් ගිම්හානයේදී, මෝටර් රථයේ කාලගුණය උණුසුම් වන අතර, එහි හිමිකරු නැවත තිරිංග නැවත නැවතත් තිරිංග කරන විට (නිදසුනක් ලෙස, ප්රතිලෝම ගරාජයක). බූස්ටර් පොම්පයේ, කාර්යක්ෂමතාව නැති වී ඇති අතර, එය තිරිංග බූස්ටර් පොම්පය සහ "තිරිංග අස්ථාවරත්වයෙන්" සංසිද්ධිය අසමත් වීමට හේතු වනු ඇත.
7. මම තිරිංග මතට යන විට පැඩලය ඉහළට ආපසු යන්නේ ඇයි?
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ද මෙම තත්වය අත්විඳින අතර, විශේෂයෙන් හිරිහැර කරන විට, තිරිංග පැඩලය ඉහළට ආපසු පැමිණ ඇති බව ඔවුන්ට සැමවිටම හැඟේ. මෙම තත්වයට මුහුණ දුන් බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කුමක් කළ යුතු දැයි නොදනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, අවස්ථා දෙකක් තිබේ: එකක් පද්ධතියයි. චංචල රේඛාව අර්ධ වශයෙන් පැළඳ සිටී. කාර් තිරිංග විට, මෝටර් රථයේ අබ්බ පද්ධතිය සක්රිය කර ඇති අතර තිරිංග පැඩලය ආපහු පනිනු ඇත. තවත් වර්ගයක් සහිත තිරිංග තැටි සහ තිරිංග ලයිනර් අසමාන මතුපිටක් ඇති අතර ඒවා වානේ වළල්ල විකෘති වූ විට සිදුවිය හැකිය. අවස්ථා දෙකේදීම, කාර් බ්රේක් පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් (ප්රොපෙයාර් ඩි පැස්ලාස් ඩි ෆාම්නෝ) ඔබ නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කළ යුතු බව නිර්දේශ කරන්න.
8. තිරිංග අතරතුර මෘදු බව පිළිබඳ සංසිද්ධිය කුමක්ද?
බොහෝ අයිතිකරුවන් වාර්තා කරන්නේ, මගේ මෝටර් රථය තිරිංග මත ටිකක් මෘදු බවක් දැනෙන්නේ ඇයි? කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔබේ පාදය මුලින්ම තිරිංග කිරීමට ඔබට, ඔබේ පාද මෘදු කිරීම් වලින් පසුව, ඔබේ පාද මෘදු කිරීම් වලින් පසුව, එය මෝටර් රථයට නතර කළ නොහැකි යැයි හැඟීමක් ඇති කරයි. මෙයට ප්රධානින්ම වන්නේ තිරිංග තරලය දිගු කලක් වෙනස් කර නොමැති නිසා, තිරිංග පද්ධතියේ වාතය ඇති අතර, තිරිංග තරලයේ lack නතාවක් පවතී. එවැනි ගැටළු ඇති වූ විට, මෝටර් රථ තිරිංග PAD නිෂ්පාදකයින් මෙම භාණ්ඩ නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කළ යුතුය. මේවා සාමාන්ය දෙයක් නම්, තිරිංග පෑඩ් වල iction ර්ෂණ සංගුණකය නිවැරදිව තෝරාගෙන තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.
9. ඔබ තිරිංග කරන විට ඔබට නරක හැඟීමක් ඇති වන්නේ කුමක් නිසාද?
තිරිංග මෘදු කිරීම හා සසඳන විට, තිරිංගයේ ening න වීම පොදු සංසිද්ධියකි. මෙයට හේතුව තිරිංග බූස්ටර ක්රමය බොහෝ දුරට රික්ත ආධාරකය. එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවන විට, තිරිංග පද්ධතියේ රික්ත පොම්පය බලය උත්පාදනය නොකරයි. උදව් නොමැතිව මුද්දරය ස්වභාවයෙන්ම බර වේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන අතරතුර කාර් තිරිංග විශේෂයෙන් දුෂ්කර නම්, රික්ත බූස්ටරයට හේතු විය හැක (නිරන්තර තිරිංග ද මෙම සංසිද්ධියකට හේතු වේ).
පශ්චාත් කාලය: සැප්තැම්බර් -18 18-2024