තිරිංග පෑඩ් (pastillas de freno coche) කාබනීකරණය කිරීම විවිධ ආරක්ෂිත උපද්‍රවවලට තුඩු දෙනු ඇති බැවින්, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව බරපතල ලෙස අනතුරේ. එසේනම් එයට හේතුව කුමක්ද? පහත තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් (fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por Mayor) ඔබට සවිස්තරාත්මක හැඳින්වීමක් ලබා දෙනු ඇත, මම ඔබට උදව් කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙමි!
1, හේතුව: අලුතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද තිරිංග පෑඩ් ඝනකම හෝ වැරදි තිරිංග පෑඩ් ආකෘතිය ස්ථාපනය කර ඇත.
විසඳුම: නිවැරදි වර්ගයේ තිරිංග පෑඩ් ස්ථාපනය කරන්න. තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, පරීක්ෂණයට පෙර සිරවී ඇති සංසිද්ධියක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට තිරිංග තැටිය අතින් හරවන්න.
2, හේතුව: තිරිංග පෑඩ් ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සුදුසුකම් නොමැත. ජාතික ප්‍රමිතියට අනුව, තිරිංග පෑඩ් වල සුදුසු ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය 100 ~ 350℃ වේ. කෙසේ වෙතත්, 250℃ දී කාබනීකරණය වන බාල තිරිංග පෑඩ් තවමත් වෙළඳපොලේ ඇති අතර ඝර්ෂණ සංගුණකය වේගයෙන් අඩු වේ.
විසඳුම: සුදුසුකම් ලත් තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදන ස්ථාපනය කරන්න.
3, හේතුව: තිරිංග පෑඩ් පොම්පය නැවත පැමිණීම සාමාන්‍ය නොවේ, තිරිංග පෑඩය කැලිපර් ස්ලට් එකේ සිරවී හෝ කැලිපර් මාර්ගෝපදේශක පින් එක සිරවී ඇති අතර එය ඇදගෙන යාමේ තිරිංග ඇති කරයි.
විසඳුම: තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කර එය නිතිපතා නඩත්තු කරන්න.
4, හේතුව: රිය පැදවීමේදී අඛණ්ඩව පහත වැටීම, දිගු වේලාවක් තිරිංග.
විසඳුම: අඛණ්ඩ පහළට, ගියර් අඩු කිරීමට, සහායක තිරිංග පාලන වේගය විවෘත කරන්න, තිරිංග අඛණ්ඩව පියවර නොගන්න, ක්ෂණික බලපෑම මත පියවර තැබීමට; තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වීමට ප්‍රධාන හේතුව බ්‍රේක් එක නිතර භාවිතා කරන නිසාත්, බ්‍රේක් පෑඩ් බ්‍රේක් කිරීමට නොහැකි තරම් උණුසුම් වීමයි. එමනිසා, කඳුකරයේ පහළට ධාවනය කිරීමේදී, අඛණ්ඩව තිරිංග මත නොයන්න, තිරිංග අධික ලෙස රත් වීම වැළැක්වීම සඳහා තිරිංග භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තිරිංග අසාර්ථක වේ.
5. හේතුව: හෑන්ඩ් බ්‍රේක් බිම තැබීමට අමතක කරන්න.
විසඳුම: රිය පැදවීමට පෙර වාහනය ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න, අත් තිරිංග පහත දමන්න. එවැනි ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා බොහෝ මෝටර් රථ දැන් ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ කාර්යයන් ඇත
පසු කාලය: සැප්-26-2024