තිරිංග පෑඩ් තිරිංග අසමත් වීම කරන්නේ කෙසේද?

1. පහළට යන විට තිරිංග

සාමාන්‍යයෙන්, පහළට ධාවනය කරන විට, පාදයේ තිරිංග මත පා තැබීමට සහ තිරිංග දැමීමට උත්සාහ කිරීමේ හොඳ පුරුද්දක් ඇති කර ගන්න. මෝටර් රථයේ තිරිංග පෑඩ් වල ගැටලුවක් ඇති බව ඔබ සොයා ගත් පසු, ඔබ එය සැහැල්ලුවෙන් ගත යුතු අතර කලබල නොවන්න. වේගය වැඩි නොවේ නම්, ඔබට වේගය අඩු කළ හැකිදැයි බැලීමට පළමුව අත් තිරිංග අදින්න උත්සාහ කරන්න. හෑන්ඩ් බ්‍රේක් එක අදින විට එය වේගයෙන් හෝ වේගයෙන් ඇද නොගැනීමට වගබලා ගන්න. වේගය, අවස්ථිති බව වැනි කරුණු නිසා හෑන්ඩ් බ්‍රේක් එක වේගයෙන් ඇදී ගියහොත් කම්බි කඹය කැඩී යා හැක, එච්චරයි! මෝටර් රථ තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශ කරන්නේ ඔබ වේගය අඩු කිරීමට වග බලා ගන්න, සහ සෙමෙන් අත් තිරිංග මරණයට ඇද දමන්න, මෙය වඩාත් ඵලදායී ක්‍රමයයි, එසේ නොමැතිනම් කරුණාකර වෙනත් ක්‍රමයක් සොයා ගන්න.

2. පහළට ගෙන යාමට උත්සාහ කරන්න

හෑන්ඩ් බ්‍රේක් එක අසාර්ථක නම් ගියර් එක අල්ලලා හයියෙන් පහලට මාරු කරන්න පුලුවන්ද බලන්න. ඔබ රිය පැදවීමට ඉගෙන ගන්නා විට, ඔබ ඉදිරියට සහ පසුපසට ගියර් “දෙපඩි” කිරීමට ඉගෙන ගෙන තිබිය යුතුය, නේද? නැතහොත් එය භාවිතා කරන ආකාරය ගුරුවරයා ඔබට ඉගැන්වූයේ කුමන තත්වයන් යටතේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ගියර් අල්ලා ගත් විට එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. විශේෂයෙන්, බිග් ෆුට් ඇක්සලරේටරයේ වැදී, උපස්ථ කර, පසුව ඇක්සලරේටරයේ වැදී, ඇතුල් වේ. මොකද පහලට යනකොට බ්‍රේක් නැත්තම් අවස්ථිති බව නිසා වේගය වැඩි වෙනවා වගේම වේගවත් වෙනවා. ගියර් පෙට්ටිය විවෘත කිරීම සහ වැසීම අපහසු වී ඇති අතර බොහෝ ගියර් පෙට්ටි වලට අඩු ගියර් වලට ඇතුල් විය නොහැක, මෙම ක්‍රමය සමඟ රිදී රේඛාවක් ඇත. විශාල පාද සටහන් තෙල් සමඟ, සමමුහුර්තකය වැලි පිපිරවීම සහ මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කිරීම සඳහා පහත් ගියරය බලහත්කාරයෙන් තල්ලු කර, පසුව මෝටර් රථය නතර කිරීමට වේගය අඩු කිරීමට අත් තිරිංග සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්න.

3. පාරේ පැත්තට ධාවනය කරන්න

ඔබට අඩු ගියර් වලට යාමට නොහැකි නම්, කලබල නොවන්න. අවට කඳු තිබේදැයි බැලීමට මාර්ගය හොඳින් නිරීක්ෂණය කරන්න. ඕනෑම දෙයක් නම්, දකුණු පස ඇති කන්ද හොඳයි (දකුණු පැත්ත ඔබට අඩුවෙන් රිදවන නිසා, ඔබට හැකි තරම් ආරක්ෂා විය හැක). හෙමින් හෙමින් කාරය පාර අයිනට ගෙන ගොස් අත් දෙකෙන්ම සුක්කානම තදින් අල්ලාගෙන කන්ද මත අතුල්ලන්න, නමුත් ඔබ නුදුරින් නොවන සේ මුළු සිරුරම සහ කන්ද එයට නොව සීරීමට වගබලා ගන්න. මරණය! ඝර්ෂණය වැඩි කිරීමට සහ මෝටර් රථය වේගයෙන් නැවැත්වීමට කන්ද ස්පර්ශ කිරීමට දකුණු පැත්තේ මුළු සිරුරම භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. සුක්කානම් රෝදය සෙලවීම සහ අත් අස්ථි වලට තුවාල වීම වැළැක්වීම සඳහා සුක්කානම් රෝදය අත් දෙකෙන්ම තදින් අල්ලා ගත යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

4. වමෙන් රිය පදවන විට ප්‍රවේශම් වන්න

දකුණු පසින් උච්චයක් නොමැති නමුත් කැබ් රථයේ පැත්තේ උච්චයක් තිබේ නම්, ඔබට වම් පැත්තට පමණක් නැඹුරු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මළ කන්දට පමණක් හේත්තු නොවී, මෝටර් රථය නැවත මාර්ගයට ගෙන යා හැකි වන පරිදි මඳක් හේත්තු වී මඳක් පහර දී, කන්ද දෙසට හේත්තු වී පසුපසට ඇද දැමීමට ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය. කැබ් රථය විකෘති කිරීමට සහ ඔබටම තුවාල වීමට මරණය මත රඳා සිටීමෙන් වළකින්න.

5. ගස් සහ මල් සොයන්න

දෙපස කඳු නොමැති නම්, එය මාර්ගය දෙපස ගස් තිබේද යන්න මත රඳා පවතී. එසේ නම්, ප්රතිකාරය ඉහත සඳහන් ආකාරයටම වේ. එසේ නොමැති නම්, අසල වෙනත් ගොඩනැගිලි තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. කෙටියෙන් කිවහොත්, ක්‍රමය, දළ වශයෙන් ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි, එහි යෙදුමේ නම්‍යශීලී වේ.

6. වලිගය කඩා වැටීම මරණයට වඩා හොඳය (පසුපස අසුනක් නොමැති මෝටර් රථයක් සොයා ගන්න)

ඉහත කිසිවක් සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ වැඩිවන වේගය හේතුවෙන්, ටික වේලාවක් නතර කිරීමට නොහැකි වන අතර, මාර්ගයේ ඉදිරියෙන් සිටින වාහනය ඔබට හමුවීම නොවැළැක්විය හැකි අතර, අවදානම වැඩි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී. ඉදිරියෙන් යන වාහනය ගමන් කිරීමට ඉඩ තිබේ දැයි බැලීමට නිතරම නළාව නාද කළ යුතුය. අවසර දී ඇති මාර්ගය ප්‍රමාණවත් තරම් පළල නම්, කරුණාකර පළමුව එය හරස් කරන්න. ඔබට අවශ්ය නැති නම්, කරදර නොවන්න. ඒකෙන් වාහනේ ඉස්සරහට හොඳටම වදිනවා (හැබැයි ලොකු එවුන්ව වදින්න එපා, ඒකෙන් අනිවාර්යයෙන්ම ඔයාව මැරෙනවා). ඔබට පහර දුන් පසු, ඔබ නතර වන තෙක් ඔබට තවත් කිහිප වතාවක් යා හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, එය ඉතා මිත්රශීලී නොවිය හැකි නමුත්, ජීවිතය කාර්යබහුලව තබා ගැනීම වැදගත් වේ.

7. මෘදු පස සහ වැලි තුලට ධාවනය කරන්න

ඉහත කොන්දේසි සියල්ලම සපුරා නොමැති නම්, කෙළින්ම යන්නට කමක් නැත. මුලින්ම දුවන්න, සමහර විට ඉදිරියට යන්න! එවිට සියල්ල හොඳින් සිදුවනු ඇත. ඔබ අවාසනාවන්ත කොනකට පහර දුන්නොත්, එය මෝටර් රථයේ වේගය මත රඳා පවතී. ඔබට අනතුරක් ගැන විශ්වාස නම්, ඔබේ උපරිමය කරන්න. වේගය ඉතා වේගවත් නම් සහ ඔබට සරලව අභිබවා යාමට නොහැකි නම්, ඔබ "මෘදු ගොඩබෑමක්" තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. මාර්ග පාත්තිය ඉතා ගැඹුරු නොවේ නම් සහ වැලි සහ මෘදු පස් තිබේ නම්, ඉදිරියට ඉක්මන් කරන්න, හානිය ඉතා විශාල නොවනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි, අවම වශයෙන් පෙරළීමට වඩා හොඳය.

8. උඩට නරඹන්න

කන්ද උඩට ගියොත් ප්‍රශ්නය ප්‍රශ්නයක් වෙන්නේ නැහැ. තෙල් එකතු කළ පසු, නතර කිරීමට හේතුවක් නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු බව මෝටර් රථ තිරිංග පෑඩ් කර්මාන්තශාලාව නිර්දේශ කරයි. ආම්පන්නය ඉහළට තිබිය යුතු වුවද, ඔබ එය පසුපසට ලිස්සා යාම වැළැක්විය යුතුය. ඔබ පිටුපසින් යන වාහනයේ ගමන ගැන අවධානය යොමු කරන්න, ඔබ පිටුපසින් ඇති වාහනයේ ගැටීම වළක්වා ගැනීමට දිශාව සැකසීමට උත්සාහ කරන්න, පහත දැක්වෙන වාහනය සාපේක්ෂව ආසන්න නම්, ඔබ වැඩිපුර ඉන්ධන එකතු කළත්, ඔබ ඉන්ධනය අසල නතර කළ යුතුය.

9. ජීවිතය අහිමි වීමේ අවස්ථාව අඩු කරන්න

අනතුරක් වැළැක්විය නොහැකි නම්, දෘඪ වස්තුව ඉක්මනින් ඉවතට විසි කරන්න. ඊට අමතරව ජංගම දුරකථන, පිහි, පෑන්, සුවඳ විලවුන් බෝතල්, බීම ටින් ඇතුළු වෙනත් ද්‍රව්‍ය මෝටර් රථයට දැමීමෙන් වළකින ලෙස කාරුණික වන්න, එසේ නොමැතිනම් අනතුරෙන් පසු මේ දේවල් ඔබෙන් පුරවනු ඇත