මෝටර් රථ තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් ඔබට පවසන්නේ තිරිංග පෑඩ් වල ව්‍යුහය බලාපොරොත්තු වූ තරම් සරල නොවන බවයි. අපි දකින්නේ පරස්පර දත්ත තට්ටුවක්, යකඩ තට්ටුවක්. ඉතින්, එක් එක් ස්ථරයේ දත්ත සහ කාර්යයන් මොනවාද?
1. තිරිංග ද්‍රව්‍ය: තිරිංග ද්‍රව්‍ය නිසැකවම සම්පූර්ණ තිරිංග ලයිනර්හි මධ්‍යම කොටස වන අතර එහි ගැටුම් දත්ත සූත්‍රය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ තිරිංග පහසුව (ශබ්ද සහ දෝලනය නොමැතිව) සෘජුවම බලපායි. දැනට, ගැටුම් දත්ත සූත්‍රය අනුව ප්‍රධාන කාණ්ඩ තුනකට බෙදා ඇත: අර්ධ ලෝහමය ද්‍රව්‍ය, Na ද්‍රව්‍ය (ඇස්බැස්ටෝස් නොවන කාබනික ද්‍රව්‍ය) සහ සෙරමික් ද්‍රව්‍ය.
2. පරිවරණය: වාහනයේ තිරිංග ක්‍රියාවලියේදී බ්රේක් ලයිනර් සහ බ්රේක් ඩිස්ක් අතර ඇති වන අධිවේගී ගැටුම නිසා ක්ෂණිකව විශාල තාපයක් ජනනය වේ. තාපය සෘජුවම බ්රේක් ලයිනර්ගේ ලෝහ තහඩුවට මාරු කළ හොත්, තිරිංග සිලින්ඩරය අධික ලෙස රත් වන අතර, දරුණු අවස්ථාවල දී, තිරිංග තරලය වායු ප්රතිරෝධය නිර්මාණය කළ හැකිය. එබැවින්, ගැටුම් දත්ත සහ ලෝහ පසුබිම අතර පරිවාරක තට්ටුවක් ඇත. තිරිංග ඉහළ උෂ්ණත්වය ඵලදායි ලෙස හුදකලා කිරීම සඳහා පරිවාරක ස්ථරයට ඉහළ උෂ්ණත්වයේ සහ අධි පීඩන ප්‍රතිරෝධයේ ක්‍රියාකාරිත්වය තිබිය යුතු අතර පසුව ස්ථාවර තිරිංග දුරක් පවත්වා ගත යුතුය.
3. ඇලවුම් ස්තරය: ගැටුම් දත්ත සහ පසුතලය බන්ධනය කිරීමට ඇලවුම් ස්ථරය භාවිතා කරයි, එබැවින් එහි බන්ධන ශක්තිය ඉතා වැදගත් වේ. පසුපස තහඩුව සහ ඝට්ටන දත්ත අතර ශක්තිමත් සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීම සහ තිරිංග බලපෑම සහතික කිරීම සඳහා දෘඪ නිෂ්පාදනයක් සැපයීම අවශ්ය වේ.
4. Backplane: backplane හි කාර්යභාරය වන්නේ ඝට්ටන දත්තවල සමස්ත ව්‍යුහයට සහාය වීම සහ තිරිංග සිලින්ඩරයේ තිරිංග බලය මාරු කිරීම සහ පසුව තිරිංග ලයිනර් සහ තිරිංග තැටියේ ඝට්ටන දත්ත ඵලදායී ලෙස සම්බන්ධ කිරීමයි. තිරිංග ලයිනර් හි පසුතලයට පහත ලක්ෂණ ඇත: එකක්. දැඩි අදාළ වන සම්මතයන්ට අනුකූල වීම; ආ. පරස්පර දත්ත සහ තිරිංග කැලිපර් වල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම; C. Backplane කුඩු ඉසීමේ තාක්ෂණය; ඈ පාරිසරික ආරක්ෂාව, මලකඩ වැළැක්වීම, යෙදී ඇත.
5. Muffler film: backplane සැලසුම් කර ඇත්තේ muffler board එකකින් වන අතර එමඟින් දෝලනය වන ශබ්දය යටපත් කර තිරිංග පහසුව වැඩි දියුණු කළ හැක.
ඉහත දැක්වෙන්නේ මෝටර් රථ බ්රේක් පෑඩ් නිෂ්පාදකයා ඔබට කියන්නට තිරිංග පෑඩ් ව්‍යුහය ඉතා පුළුල් විශ්ලේෂණයක්, හැමෝම ඉගෙන ගත්තාද?
පසු කාලය: නොවැම්බර්-28-2024