තිරිංග කරන විට විවිධ දේ සිදු විය හැක. බොහෝ රියදුරන් මෙම තත්ත්වය පිළිබඳව නොදන්නා අතර තවමත් මාර්ගයේ ධාවනය කිරීමට නිර්භීත වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ගැටළු බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය. අද, මෝටර් රථ තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින්ට අප සමඟ කතා කර ඔබේ මෝටර් රථයට මෙම ගැටළු තිබේදැයි බැලීමට ඉඩ දෙන්න.
1. තිරිංග කරන විට, සුක්කානම ඇලවීම
තිරිංග කරන විට එක් පැත්තකට හරවන්න. මෙය තිරිංග තැටියේ තිරිංග පද්ධතියේ වම් සහ දකුණු සහායක සිලින්ඩරවල අසමතුලිතතාවයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටළුව සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. මොකද තිරිංග තැටිය වේගයෙන් කැරකෙනවා.
2. තිරිංග නැවත පැමිණෙන්නේ නැත
රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී, තිරිංග පැඩලය ඔබන්න, පැඩලය ඉහළ නොයනු ඇත, ප්රතිරෝධයක් නොමැත. තිරිංග තරල අතුරුදහන් දැයි තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. තිරිංග සිලින්ඩර, රේඛා සහ සන්ධි කාන්දු වන්නේද; මාස්ටර් සිලින්ඩර් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් කොටස් වලට හානි සිදුවී ඇත. උප පොම්පය පිරිසිදු කිරීම හෝ කැලිපරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සලකා බලන්න.
3. තිරිංග වොබල්
4. තිරිංග තැටියේ පැතලි බව අඩු වන අතර, සෘජු ප්රතිචාරය වන්නේ තිරිංග වෙව්ලීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට තිරිංග තැටිය ඔප දැමීමේ හෝ තිරිංග තැටිය සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් මේක වෙන්නේ ගොඩක් වෙලා යන වාහන වල!
තිරිංග කරන විට තිරිංග තැටියේ වේගය නිසා අර්ධ තිරිංග දැනීම අපහසු වුවද වාහනය නතර කිරීමට ආසන්න වන විට වෙනස වඩාත් කැපී පෙනේ. රෝදයේ වේගවත් පැත්ත මුලින්ම නතර වන අතර, හතරැස් තිරිංග තැටිය අපසරනය වනු ඇත. මෙයට හේතුව තිරිංග පද්ධතියේ වම් සහ දකුණු හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර තිරිංග ලයිනර් මත අසමතුලිත බලපෑමක් ඇති කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, සිලින්ඩරය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
5. තිරිංග දැඩි වේ
පළමුව, තිරිංග පෑඩ් දැඩි වේ. තිරිංග දැඩි වීම වැකුම් බූස්ටරය අසමත් වීම නිසා විය හැක. මෙයට හේතුව බ්රේක් දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමයි. බොහෝ කොටස් නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තිරිංග මෘදු කිරීම විශාල ගැටලුවකි. ප්රතික්රියාව වන්නේ ද්විතියික සිලින්ඩරයේ සහ ප්රධාන සිලින්ඩරයේ තෙල් පීඩනය ප්රමාණවත් නොවන අතර, තෙල් කාන්දු වීම විය හැකිය! මෙය තිරිංග තැටියේ හෝ තිරිංග ලයිනර්වල අසාර්ථක වීමක් ද විය හැකිය.
පසු කාලය: සැප්-24-2024