තිරිංග කිරීමේදී විවිධ දේ සිදුවිය හැකිය. බොහෝ රියදුරන් මෙම තත්වය නොදන්නා අතර තවමත් පාරේ රිය පැදවීමට එඩිතර වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ගැටළු බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය. අද, ස්වයංක්රීය තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් අප සමඟ කතා කර ඔබේ මෝටර් රථයේ මෙම ගැටළු තිබේදැයි බලන්න.
1. තිරිංග වූ විට, සුක්කානම් රෝදය ඇලවී ඇත
තිරිංග කිරීමේදී එක් පැත්තකට ගමන් කරන්න. මෙය තිරිංග තැටියේ තිරිංග පද්ධතියේ වම් සහ දකුණු සහායක සිලින්ඩරවල අසමතුලිතතාවයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටළුව සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. තිරිංග තැටිය වේගයෙන් භ්රමණය වන නිසා.
2. තිරිංගය ආපසු නොඑයි
රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී, තිරිංග පැඩලය ඔබන්න, පෙඩලය නොයනු ඇත, ප්රතිරෝධයක් නොමැත. තිරිංග තරලය නැති වී ඇත්දැයි තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. තිරිංග සිලින්ඩර, රේඛා සහ සන්ධි කාන්දු වේ; මාස්ටර් සිලින්ඩරය සහ සිලින්ඩර වාරණ කොටස් වලට හානි සිදුවී ඇත. උපපොළ පිරිසිදු කිරීම හෝ කැලිපරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සලකා බලන්න.
3. තිරිංග වොබ්ල්
4. තිරිංග තැටියේ පැතලිභාවය අඩු වන අතර, සෘජු ප්රතිචාරය වන්නේ තිරිංග කම්පනයකි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබට තිරිංග තැටිය ඔප දැමීමේ ක්රමය භාවිතා කිරීමට හෝ තිරිංග තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන්, මෙය බොහෝ කාලයක් ගතවන වාහනවල සිදු වේ!
තිරිංග වූ විට, තිරිංග තැටියේ වේගය හේතුවෙන් අර්ධ තිරිංග දැනීම දුෂ්කර නමුත් වාහනය නැවැත්වීමට ආසන්නව සිටියදී වෙනස වඩාත් උච්චාරණය වේ. රෝදයේ වේගවත් පැත්ත මුලින්ම නතර වන අතර චතුරස්රය තිරිංග තැටිය අපකීර්තියට පත් කරයි. මෙයට හේතුව තිරිංග පද්ධතියේ වම් සහ දකුණු හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර තිරිංග ලයිනර් කෙරෙහි අසමතුලිත බලපෑමක් ඇති කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිලින්ඩරය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
5. තිරිංග තද කර ඇත
පළමුව, තිරිංග පෑඩ් හාන්. රික්ත බූස්ටරය අසමත් වීම නිසා තිරිංගයේ ening න වීම සිදුවිය හැකිය. මෙයට හේතුව තිරිංග දිගු කලක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇති බැවිනි. බොහෝ කොටස් පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තිරිංග මෘදු කිරීම විශාල ගැටළුවක්. ප්රතික්රියාව නම් ද්විතීයික සිලින්ඩරයේ තෙල් පීඩනය සහ ප්රධාන සිලින්ඩරයේ තෙල් පීඩනය ප්රමාණවත් නොවන අතර තෙල් කාන්දු වීමක් තිබිය හැකිය! මෙය තිරිංග තැටිය හෝ තිරිංග ලයිනර් හි අසාර්ථක විය හැකිය.
පශ්චාත් කාලය: සැප්තැම්බර් -22024