D1313 තැටි අර්ධ ලෝහ තිරිංග පෑඩ් උසස් තත්ත්වයේ සෙරමික් තිරිංග පෑඩ්

තිරිංග පෑඩ් වාහනයේ තිරිංග පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර වාහන තිරිංග කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඝර්ෂණය වැඩි කිරීමට භාවිතා කරයි. තිරිංග පෑඩ් සාමාන්‍යයෙන් ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. තිරිංග පෑඩ් ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් ලෙස බෙදා ඇති අතර ඒවා තිරිංග කැලිපරය තුළ තිරිංග සපත්තුවේ ස්ථාපනය කර ඇත.

තිරිංග පෑඩයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ ඝර්ෂණය ජනනය කිරීම සඳහා තිරිංග තැටිය සම්බන්ධ කර වාහනය නතර කිරීමයි. තිරිංග පෑඩ් කාලයත් සමඟ ගෙවී යන බැවින්, හොඳ තිරිංග කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීම සඳහා ඒවා නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

වාහන මාදිලිය සහ භාවිත තත්ත්වයන් අනුව තිරිංග පෑඩ් වල ද්‍රව්‍ය සහ සැලසුම වෙනස් විය හැක. සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග පෑඩ් සෑදීම සඳහා දෘඩ ලෝහ හෝ කාබනික ද්‍රව්‍ය බහුලව භාවිතා වන අතර පෑඩයේ ඝර්ෂණ සංගුණකය ද තිරිංග ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපායි.

තිරිංග පෑඩ් තෝරා ගැනීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතු අතර ඒවා ස්ථාපනය කර නඩත්තු කිරීමට වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පීන්ට ආරාධනා කළ යුතුය. තිරිංග පෑඩ් යනු වාහන ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරීත්වයේ වැදගත් අංගයකි, එබැවින් ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා කරුණාකර ඒවා සැමවිටම හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගන්න.

Brake pads A-113K යනු විශේෂ තිරිංග පෑඩ් වර්ගයකි. මෙම වර්ගයේ බ්රේක් පෑඩ් සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක්, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සහ හොඳ තිරිංග බලපෑමක් සහිතව, එය ස්ථාවර සහ විශ්වාසනීය තිරිංග කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය හැකිය. A-113K තිරිංග පෑඩ් වල නිශ්චිත පිරිවිතර සහ අදාළ මාදිලි වෙනස් විය හැක, කරුණාකර ඔබේ වාහන වර්ගය සහ අවශ්‍යතා අනුව නිවැරදි තිරිංග පෑඩ් තෝරන්න

A303K තිරිංග පෑඩ් ආකෘතියේ පිරිවිතර පහත පරිදි වේ:

- පළල: 119.2 මි.මී

- උස: 68 මි.මී

- උස 1: 73.5 මි.මී

- ඝණකම: 15 මි.මී

මෙම පිරිවිතර A303K වර්ගයේ තිරිංග පෑඩ් සඳහා අදාළ වේ. තිරිංග පෑඩ් යනු වාහනයක තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර වාහනය ආරක්ෂිතව නැවැත්විය හැකි වන පරිදි තිරිංග බලය සහ ඝර්ෂණය සැපයීමට භාවිතා කරයි. ඔබ ඔබේ වාහන නිෂ්පාදනය සහ මාදිලිය සඳහා සුදුසු තිරිංග පෑඩ් තෝරාගෙන ඒවා වෘත්තීයමය වශයෙන් අනුමත ස්වයංක්‍රීය අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුකමක ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඔබේ වාහනයේ තිරිංග කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව සඳහා තිරිංග පෑඩ් තෝරා ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, එබැවින් ඔබේ තිරිංග පද්ධතියේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා සුදුසු පියවර ගැනීමට වග බලා ගන්න.

තිරිංග පෑඩ් වල පිරිවිතර පහත පරිදි වේ: පළල: 132.8mm උස: 52.9mm ඝණකම: 18.3mm මෙම පිරිවිතර A394K මාදිලියේ තිරිංග පෑඩ් සඳහා පමණක් අදාළ වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. තිරිංග පෑඩ් යනු වාහන තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රධාන කොටස් වලින් එකකි, එය වාහනයේ ආරක්ෂිතව ගාල් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග බලය සහ ඝර්ෂණය සැපයීම සඳහා භාවිතා කරයි. ඒ නිසා බ්‍රේක් පෑඩ් මිලදී ගැනීමේදී ඔබේ වාහනයේ නිෂ්පාදනයට සහ මාදිලියට ගැලපෙන බ්‍රේක් පෑඩ් තෝරාගෙන වෘත්තීය දැනුම ඇති මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයක සවිකරන්න. ඔබේ වාහනයේ තිරිංග කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව සඳහා තිරිංග පෑඩ් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

1. අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සොයන්න. උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන්, වාහනය මූලික වශයෙන් එවැනි කාර්යයකින් සමන්විත වන අතර තිරිංග පෑඩයේ ගැටලුවක් ඇති විට උපකරණ පුවරුවේ තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙයි.

2. ශ්‍රව්‍ය අනාවැකියට සවන් දෙන්න. තිරිංග පෑඩ් බොහෝ විට යකඩ වේ, විශේෂයෙන් මලකඩ සංසිද්ධියට ගොදුරු වන වර්ෂාපතනයෙන් පසුව, මේ අවස්ථාවේ දී තිරිංග මත පා තැබීමෙන් ඝර්ෂණයේ ශබ්දය ඇසෙනු ඇත, කෙටි කාලයක් තවමත් සාමාන්ය සංසිද්ධියකි, දිගුකාලීනව, අයිතිකරු එය ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත.

3. ඇඳීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. තිරිංග පෑඩ් වල ක්ෂය වීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, නව තිරිංග පෑඩ් වල thickness ණකම සාමාන්‍යයෙන් 1.5cm පමණ වේ, ඇඳීම සෙන්ටිමීටර 0.3 ක් පමණ නම්, නියමිත වේලාවට තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

4. සංජානනීය බලපෑම. තිරිංගයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ මට්ටම අනුව, තිරිංග පෑඩ් වල thickness ණකම සහ සිහින් වීම තිරිංගයේ බලපෑමට සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති අතර තිරිංග කිරීමේදී ඔබට එය අත්විඳිය හැකිය.

කරුණාකර සාමාන්‍ය වේලාවන්හිදී හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු ඇති කර ගැනීමට අයිතිකරුවන් අවධානය යොමු කළ යුතුය, බොහෝ විට තියුණු ලෙස තිරිංග නොතැබිය යුතුය, රතු එළිය වැටෙන විට, ඔබට තෙරපුම සහ ලිස්සා යාම ලිහිල් කළ හැකිය, ඔබ විසින්ම වේගය අඩු කළ හැකිය, ඉක්මනින් නවත්වන විට මෘදු ලෙස තිරිංග මත පා තබන්න. මෙමගින් බ්‍රේක් පෑඩ් ගැලවී යාම ඵලදායි ලෙස අඩු කර ගත හැක. මීට අමතරව, මෝටර් රථ ජීවිතයේ විනෝදය භුක්ති විඳීම සඳහා අපි නිතිපතා මෝටර් රථයේ ශරීර පරීක්ෂාව, රිය පැදවීමේ සැඟවුණු අනතුරු ඉවත් කළ යුතුය.

තිරිංග පෑඩ් වල අසාමාන්‍ය ශබ්දය සඳහා ඔහු හේතු දක්වයි: 1, නව තිරිංග පෑඩ් සාමාන්‍යයෙන් නව තිරිංග පෑඩ් තිරිංග තැටිය සමඟ යම් කාලයක් ධාවනය කළ යුතු අතර, එවිට අසාමාන්‍ය ශබ්දය ස්වභාවිකවම අතුරුදහන් වනු ඇත; 2, තිරිංග පෑඩ් ද්රව්ය ඉතා දැඩි වේ, එය තිරිංග පෑඩ් වෙළඳ නාමය වෙනුවට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, දෘඪ තිරිංග පෑඩ් තිරිංග තැටියට හානි කිරීමට පහසුය; 3, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය අතර විදේශීය ශරීරයක් ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවන අතර, යම් කාල පරිච්ඡේදයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු විදේශීය ශරීරය පිටතට වැටිය හැක; 4. තිරිංග තැටියේ සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ නැති වී හෝ හානි වී ඇති අතර, හැකි ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය; 5, තිරිංග තැටියේ නොගැඹුරු වලක් තිබේ නම් තිරිංග තැටි මතුපිට සුමට නොවේ, එය ඔප දමා සිනිඳු කළ හැකි අතර ගැඹුරට එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; 6, තිරිංග පෑඩ් ඉතා තුනී තිරිංග පෑඩ් තුනී පසුතලයක් ඇඹරුම් තිරිංග තැටිය, මෙම තත්ත්වය වහාම ඉහත තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට තිරිංග පෑඩ් අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කිරීමට හේතු වනු ඇත, ඒ නිසා තිරිංග අසාමාන්ය ශබ්ද විට, ප්රථම හේතුව හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය, ගන්න. සුදුසු පියවර

පහත සඳහන් තත්වයන් තිරිංග පෑඩ් සමඟ සංසන්දනය කර ඇති අතර, ප්රතිස්ථාපන කාලය සාමාන්යයෙන් කෙටි වේ. 1, නව රියදුරුගේ තිරිංග පෑඩ් පරිභෝජනය විශාල වන අතර, තිරිංග වැඩි වශයෙන් පයින් ගසා ඇති අතර, පරිභෝජනය ස්වභාවිකවම විශාල වනු ඇත. 2, ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පෑඩ් පරිභෝජනය විශාල වේ, මන්දයත් අතින් මාරුවීම ක්ලච් මගින් බෆර කළ හැකි අතර ස්වයංක්‍රීය මාරුව තනිකරම ඇක්සලරේටරය සහ තිරිංග මත රඳා පවතී. 3, බොහෝ විට නාගරික වීදිවල රිය පැදවීම නාගරික වීදිවල තිරිංග පෑඩ් පරිභෝජනය විශාල වේ. නාගරික ප්‍රදේශයේ බොහෝ විට වීථියට පිවිසෙන නිසා, රථවාහන ලයිට්, නැවතුම්-යෑම සහ තවත් තිරිංග තිබේ. අධිවේගී මාර්ගය සාපේක්ෂ වශයෙන් සුමට වන අතර තිරිංග කිරීමට ඇති අවස්ථා සාපේක්ෂව අඩුය. 4, බොහෝ විට අධික බර පැටවීම මෝටර් රථ තිරිංග පෑඩ් අහිමි වීම. එකම වේගයකින් අඩුවන තිරිංග වලදී, විශාල බරක් සහිත මෝටර් රථයේ අවස්ථිති භාවය විශාල වේ, එබැවින් වැඩි තිරිංග පෑඩ් ඝර්ෂණය අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍යද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා අපට ඒවායේ ඝණකම ද පරීක්ෂා කළ හැකිය

වාහනයේ තිරිංග ආකෘතිය ඩිස්ක් බ්රේක් සහ ඩ්රම් බ්රේක් ලෙස බෙදිය හැකිය, තිරිංග පෑඩ් ද කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: තැටිය සහ බෙරය. ඒවා අතර, ඩ්‍රම් බ්‍රේක් පෑඩ් A0 පන්තියේ මාදිලිවල බ්‍රේක් ඩ්‍රම් වල බහුලව භාවිතා වන අතර එය ලාභ මිල සහ ප්‍රබල තනි තිරිංග බලයෙන් සංලක්ෂිත වේ, නමුත් අඛණ්ඩ තිරිංග කිරීමේදී තාප ක්ෂය වීම පහසු වන අතර එහි සංවෘත ව්‍යුහය හිතකර නොවේ. අයිතිකරුගේ ස්වයං පරීක්ෂණය. තැටි තිරිංග එහි ඉහළ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව මත රඳා පවතී නවීන තිරිංග පද්ධති බහුලව භාවිතා වේ, තැටි තිරිංග පෑඩ් ගැන කතා කරන්න. තැටි තිරිංග සමන්විත වන්නේ රෝදයට සම්බන්ධ තිරිංග තැටියකින් සහ එහි දාරයේ තිරිංග කලම්ප වලින්. තිරිංග පැඩලය තද කළ විට, තිරිංග ප්රධාන පොම්පයේ පිස්ටන් තල්ලු කරනු ලැබේ, තිරිංග තෙල් පරිපථයේ පීඩනය ඇති කරයි. බ්‍රේක් ඔයිල් හරහා බ්‍රේක් කැලිපරයේ තිරිංග පොම්ප පිස්ටන් වෙත පීඩනය සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, තිරිංග පොම්පයේ පිස්ටනය පිටතට ගමන් කර පීඩනයෙන් පසු තිරිංග තැටිය තද කිරීමට තිරිංග පෑඩය තල්ලු කරයි, එවිට තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තිරිංග කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා රෝද වේගය අඩු කිරීම සඳහා තැටි ඝර්ෂණය.

(අ) මිනිස් සාධක නිසා ඇති වූ මුල් කාර් තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

1, එය අලුත්වැඩියා කරන්නා තිරිංග පෑඩ් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය ඉවත් කළ විට, තිරිංග පෑඩයේ මතුපිට දේශීය ඝර්ෂණ අංශු පමණක් බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී ඔබට 4S සාප්පුව ඉවත් කර නැවත ස්ථාපනය කිරීමට ලැබේ.

2，කාලයක් රිය පැදවීමෙන් පසු, එය හදිසියේම නාද විය, බොහෝ දුරට තිරිංග පාගද්දී මාර්ගයේ ඇති වැලි, යකඩ කසළ, වැනි දුෂ්කර දේ නිසා, ඔබට පිරිසිදු කිරීමට 4S සාප්පුව වෙත යා හැකිය.

3, නිෂ්පාදකයාගේ ගැටලුව නිසා, තිරිංග පෑඩ් ඝර්ෂණ වාරණ වර්ගයක් ප්‍රමාණය නොගැලපෙන බැවින්, විශේෂයෙන් ඝර්ෂණ වාරණයේ පළල, ප්‍රමාණයේ අපගමනය අතර සමහර නිෂ්පාදකයින් මිලිමීටර තුනකට ළඟා විය හැකිය. මෙය තිරිංග තැටියේ මතුපිට සුමට පෙනුමක් ඇති කරයි, නමුත් කුඩා තිරිංග පෑඩය අතුල්ලා ඇති තිරිංග තැටියේ එය සවි කළහොත් විශාල තිරිංග පෑඩය ද නාද වේ. එවැනි අවස්ථාවක, ඔබ මුලින්ම සීඩී තැටිගත යුතුය, එසේ නොවේ නම් සීඩී තැටියට යම් කාලයක් ගමන් කළ හැකි අතර, එම නිසා තරගයෙන් පසු හෝඩුවාව නාද නොවනු ඇත.

(2) තිරිංග පෑඩ් ද්‍රව්‍ය සහ ශබ්දය නිසා ඇතිවන අනෙකුත් නිෂ්පාදන සාධක

(2) තිරිංග පෑඩ් ද්‍රව්‍ය සහ ශබ්දය නිසා ඇතිවන අනෙකුත් නිෂ්පාදන සාධක

තිරිංග පෑඩ් අඩංගු ඇස්බැස්ටස් භාවිතය තහනම් කිරීම වැනි බ්‍රේක් පෑඩ් ද්‍රව්‍ය දැඩි හා නරක නම්, නමුත් සමහර කුඩා නිෂ්පාදකයින් තවමත් තිරිංග පෑඩ් අඩංගු ඇස්බැස්ටස් නිෂ්පාදනය කර අලෙවි කරයි. අර්ධ ලෝහ ඇස්බැස්ටෝස් රහිත බ්‍රේක් පෑඩ් දුර ප්‍රමාණය දිගු වුවත් පරිසර ආරක්‍ෂාවට සහ මානව සෞඛ්‍යයට හිතකර වුවත් ද්‍රව්‍ය තද වන අතර මෘදු ද්‍රව්‍ය නිසා ඇස්බැස්ටස් තිරිංග පෑඩ් බොහෝ විට තිරිංග තැටියේ සීරීම් ඇති වුවද නාද නොවේ. සහ තිරිංග මෘදු බවක් දැනේ, මෙය ශබ්දයේ කාරණය නම් ඔබට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක්කේ නව චිත්‍රපටය පමණි.

(3) තුවාල තැටි නිසා ඇතිවන තිරිංග පෑඩ් වල අසාමාන්‍ය ශබ්දය

මෙහි සඳහන් තුවාල තැටිය රියදුරු ක්රියාවලිය තුළ විදේශ සිරුරු clamping තිරිංග පෑඩ් අමතරව, සුමට හා පැතලි තිරිංග තැටි මතුපිට නඩුවේ තුවාල තැටිය සඳහන්, සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය තුළ අසමාන මිශ්ර නිසා ඇතිවේ. දැන් මිල හේතූන් මත තිරිංග තැටිය, දෘඪතාව පෙරට වඩා බෙහෙවින් අඩු වන අතර, අර්ධ-ලෝහ තිරිංග පෑඩ් තැටියට හානි කිරීමට සහ අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කිරීමට විශේෂයෙන් පහසු වේ.

(4) ඝර්ෂණ බ්ලොක් ස්ලැග් වැටීම හෝ වැටීම නිසා ඇතිවන බ්‍රේක් පෑඩ් අසාමාන්‍ය ශබ්දය

1, දිගු වේලාවක් තිරිංග දැමීම ස්ලැග් හෝ වැටීමට තුඩු දීම පහසුය. මෙම තත්ත්වය ප්‍රධාන වශයෙන් කඳුකර ප්‍රදේශවල පවතින අතර අධිවේගී මාර්ග වැඩි වශයෙන් දිස්වේ. කඳුකරයේ බෑවුම් බෑවුම් සහ දිගු වේ. පළපුරුදු රියදුරන් ස්පොට් බ්‍රේක් පහළට භාවිතා කරනු ඇත, නමුත් නවකයන් බොහෝ විට දිගු වේලාවක් අඛණ්ඩව තිරිංග තබයි, එබැවින් චිප් ඉවත් කිරීම ක්‍රියා විරහිත වීම පහසුය, නැතහොත් රියදුරු බොහෝ විට අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂිත වේගයට වඩා වේගයෙන් ගමන් කරයි. හදිසි අවස්ථාවකදී, ලක්ෂ්ය තිරිංග බොහෝ විට එහි ක්රියාකාරිත්වය අහිමි වන අතර අඛණ්ඩව තිරිංග විය යුතුය. මේ ආකාරයේ දිගු තිරිංග බොහෝ විට චිපය ස්ලැග් ඉවත් කිරීමට සහ බ්ලොක් ඉවත් කිරීමට හේතු වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අසාමාන්‍ය තිරිංග පෑඩ් ශබ්දයක් ඇති වේ.

තිරිංග කැලිපරය දිගු වේලාවක් ආපසු නොපැමිණෙන්නේ නම්, එය තිරිංග පෑඩයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමකට ගෙන ඒමට හේතු වනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඝර්ෂණ ද්රව්යයේ ablative නරක් වීම හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති වන මැලියම් අසමත් වීම.

තිරිංග පොම්පය මලකඩ

තිරිංග තෙල් දිගු කාලයක් ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, තෙල් නරක් වන අතර, තෙල්වල තෙතමනය මලකඩ සඳහා පොම්පය (වාත්තු යකඩ) සමඟ ප්රතික්රියා කරයි. ඝර්ෂණ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති වීම

(6) නූල් ජීවමාන නැත

හෑන්ඩ් පුල් වයර් දෙකෙන් එකක් සජීවීව නැතිනම්, බ්‍රේක් පෑඩ් එක වෙනස් වීමට එය හේතු වේ, එවිට ඔබට හෑන්ඩ් පුල් වයර් එක සකස් කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකිය.

(7) තිරිංග ප්‍රධාන පොම්පය සෙමින් ආපසු පැමිණීම

තිරිංග ප්‍රධාන පොම්පය සෙමින් ආපසු පැමිණීම සහ තිරිංග උප පොම්පය අසාමාන්‍ය ලෙස නැවත පැමිණීම ද අසාමාන්‍ය තිරිංග පෑඩ් ශබ්දයට හේතු වේ.

තිරිංග පෑඩ් වල අසාමාන්‍ය වළල්ලට බොහෝ හේතු තිබේ, එබැවින් තිරිංග පෑඩ් වල අසාමාන්‍ය වළල්ල සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද, පළමුව, අපට සිදුවන්නේ කුමන ආකාරයේ අසාමාන්‍ය වළල්ලක්ද යන්න විශ්ලේෂණය කර පසුව ඉලක්කගත සැකසුම්.V.