D1302
ක්රමය 1: ඝනකම බලන්න
නව තිරිංග පෑඩයක ඝනකම සාමාන්‍යයෙන් 1.5cm පමණ වන අතර, අඛණ්ඩ ඝර්ෂණයත් සමඟ ඝනකම ක්‍රමයෙන් තුනී වේ. වෘත්තීය තාක්ෂණ ශිල්පීන් යෝජනා කරන්නේ පියවි ඇසින් නිරීක්ෂණ තිරිංග පෑඩ් ඝණකම පමණක් මුල් 1/3 ඝණකම (0.5cm පමණ) ඉතිරි කර ඇති විට, හිමිකරු ස්වයං-පරීක්ෂණ වාර ගණන වැඩි කළ යුතු අතර, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සූදානම්. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝද සැලසුම් හේතූන් නිසා තනි මාදිලි, පියවි ඇසට දැකීමට කොන්දේසි නොමැත, සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ටයරය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
ක්රමය 2: ශබ්දයට සවන් දෙන්න
තිරිංගය එකවරම "යකඩ අතුල්ලන යකඩ" ශබ්දය සමඟ නම් (එය ස්ථාපනය ආරම්භයේදී තිරිංග පෑඩයේ භූමිකාව ද විය හැකිය), තිරිංග පෑඩය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බ්‍රේක් පෑඩ් එකේ දෙපැත්තේ තියෙන ලිමිට් මාර්ක් එක කෙලින්ම බ්‍රේක් ඩිස්ක් එක අතුල්ලලා තියෙන නිසා බ්‍රේක් පෑඩ් එක ලිමිට් එක ඉක්මවලා තියෙනවා කියලා ඔප්පු වෙනවා. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තිරිංග තැටි පරීක්ෂාව සමඟ එකවර තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, තිරිංග තැටියට හානි වූ විට මෙම ශබ්දය බොහෝ විට සිදු වේ, නව තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් තවමත් ශබ්දය ඉවත් කළ නොහැකි වුවද, බරපතල අවශ්‍යතාවයක් ඇත. තිරිංග තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ක්රමය 3: ශක්තිය දැනෙන්න
තිරිංගය ඉතා අපහසු යැයි හැඟේ නම්, එය තිරිංග පෑඩය මූලික වශයෙන් ඝර්ෂණය නැති වී ඇති අතර, එය මෙම අවස්ථාවේදී ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය බරපතල අනතුරක් ඇති කරයි.
විවිධ හේතූන් මත තිරිංග පෑඩ් ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යා හැක. තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු විය හැකි පොදු හේතු කිහිපයක් මෙන්න:
රිය පැදවීමේ පුරුදු: නිරන්තර හදිසි තිරිංග, දිගු කාලීන අධිවේගී රිය පැදවීම වැනි දැඩි රිය පැදවීමේ පුරුදු, තිරිංග පෑඩ් ඇඳීම වැඩි වීමට හේතු වේ. අසාධාරණ රිය පැදවීමේ පුරුදු තිරිංග පෑඩය සහ තිරිංග තැටිය අතර ඝර්ෂණය වැඩි කරයි, දිරාපත්වීම වේගවත් කරයි
මාර්ග තත්වයන්: කඳුකර ප්‍රදේශ, වැලි සහිත මාර්ග වැනි දුර්වල මාර්ග තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීම තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම වැඩි කරයි. මක්නිසාද යත් වාහනය ආරක්‍ෂිතව තබා ගැනීමට මෙවැනි තත්ත්‍වයන්හිදී බ්‍රේක් පෑඩ් නිතර භාවිතා කළ යුතු බැවිනි.
තිරිංග පද්ධතියේ අසමත් වීම: තිරිංග පද්ධතියේ අසමාන තිරිංග තැටිය, තිරිංග කැලිපරය අසමත් වීම, තිරිංග තරල කාන්දු වීම යනාදිය, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය අතර අසාමාන්‍ය සම්බන්ධතාවක් ඇති කිරීමට හේතු විය හැක, තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම වේගවත් කරයි. .
අඩු ගුණාත්මක තිරිංග පෑඩ්: අඩු ගුණාත්මක තිරිංග පෑඩ් භාවිතය ද්‍රව්‍ය ඇඳීමට ප්‍රතිරෝධී නොවීමට හෝ තිරිංග ආචරණය හොඳ නැති වීමට හේතු විය හැක, එබැවින් ඇඳීම වේගවත් කරයි.
තිරිංග පෑඩ් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම: තිරිංග පෑඩ් වල වැරදි ලෙස බ්‍රේක් පෑඩ් සවි කිරීම, එනම් බ්‍රේක් පෑඩ් වල පිටුපස ප්‍රති-ශබ්ද මැලියම් වැරදි ලෙස යෙදීම, තිරිංග පෑඩ් වල ශබ්ද විරෝධී පෑඩ් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම යනාදිය තිරිංග පෑඩ් අතර අසාමාන්‍ය සම්බන්ධතා ඇති විය හැක. සහ තිරිංග තැටි, වේගවත් ඇඳුම්.
තිරිංග පෑඩ් ඉතා වේගයෙන් පැළඳීමේ ගැටලුව තවමත් පවතී නම්, නඩත්තු කිරීම සඳහා අළුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට ගොස් වෙනත් ගැටළු තිබේදැයි තීරණය කර ඒවා විසඳීමට සුදුසු පියවර ගන්න.
1, මෙය බොහෝ විට තිරිංග පෑඩ් හෝ තිරිංග තැටි විරූපණයට හේතු වේ. එය ද්‍රව්‍ය, සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය සහ තාප විරූපණයට සම්බන්ධ වේ, ඇතුළුව: තිරිංග තැටියේ ඝණකම වෙනස, තිරිංග බෙරයේ වටකුරු බව, අසමාන ඇඳීම, තාප විරූපණය, තාප ලප සහ යනාදිය.
ප්‍රතිකාර: තිරිංග තැටිය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
2. තිරිංග කිරීමේදී තිරිංග පෑඩ් මගින් ජනනය වන කම්පන සංඛ්‍යාතය අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සමඟ අනුනාද වේ. ප්‍රතිකාර: තිරිංග පද්ධති නඩත්තු කරන්න.
3. තිරිංග පෑඩ් වල ඝර්ෂණ සංගුණකය අස්ථායී සහ ඉහළ ය.
ප්‍රතිකාර: නවත්වන්න, බ්‍රේක් පෑඩ් එක සාමාන්‍ය විදියට ක්‍රියා කරනවද, බ්‍රේක් ඩිස්ක් එකේ වතුර තියෙනවද, යනාදිය ස්වයංක්‍රීයව පරීක්ෂා කරන්න, රක්ෂණ ක්රමය වන්නේ තිරිංග කැලිපරය නිසියාකාරව නොමැති නිසා පරීක්ෂා කිරීමට අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයක් සොයා ගැනීමයි. ස්ථානගත කිරීම හෝ තිරිංග තෙල් පීඩනය ඉතා අඩුය.
සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, හොඳම තිරිංග බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා නව තිරිංග පෑඩ් කිලෝමීටර් 200 ක් ධාවනය කළ යුතුය, එබැවින් නව තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති වාහනය ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කළ යුතු බව සාමාන්‍යයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ත්‍ව යටතේ සෑම කිලෝමීටර් 5000 කට වරක් තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අන්තර්ගතයේ ඝනකම පමණක් නොව, දෙපස අඳින ප්‍රමාණය සමානද යන්න වැනි තිරිංග පෑඩ් වල අඳින තත්ත්වයද පරීක්ෂා කළ යුතුය. ආපසු පැමිණීම නොමිලේ යනාදිය සහ අසාමාන්‍ය තත්වයට වහාම කටයුතු කළ යුතුය. නව තිරිංග පෑඩ් ගැලපෙන ආකාරය ගැන.
| Kia Sorento III 2015/01- | Sorento III 2.0 GDI 4WD | Sorento III 2.2 CRDi 4WD | සොරෙන්ටෝ III 2.4 | Sorento III 2.4 4WD | Sorento III 2.4 GDI 4WD |
| Sorento III 2.0 GDI |
| 37702 | 8420-D1304 | A756KAN756K | 572597J | 04466-60160 | 2208220 |
| A-756K | 8854-D1304 | 13046056192 | 05P1419 | T1750 | 252465317 |
| AN-756K | D1304 | P83098 | 22-0822-0 | 1272 | 044660C010 |
| 13.0460-5619.2 | D1304-8420 | 8228220 | 025 246 5317 | 21272 | 446660120 |
| 572597B | D1304-8854 | 8420D1304 | MDB2936 | 2465301 | 446660160 |
| DB1857 | 6134919 | 8854D1304 | D2281 | 2465317404 | 127200 |
| පී 83 098 | 13612038 | D13048420 | CD2281 | 838.0 | 2127200 |
| 822-822-0 | 181875 | D13048854 | 04466-0C010 | GDB3491 | 8380 |
| LP2154 | PP-221AF | PP221AF | 04466-60120 | P13723.00 | P1372300 |
| FDB4230 |
