D1223 මෝටර් රථ භාවිතය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සෙරමික් තිරිංග පෑඩ්
ක්රමය 1: thickness ණකම දෙස බලන්න
නව තිරිංග පෑඩ් වල thickness ණකම සාමාන්යයෙන් 1.5cm පමණ වන අතර thickness ණකම ක්රමයෙන් අඛණ්ඩව භාවිතයේ දී තුනී වනු ඇත. වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පීන් යෝජනා කරන්නේ නිරුවත් ඇසේ නිරීක්ෂණ තට්ටුවේ තට්ටුවේ thickness ණකම මුල් 1/3 thickness ණකම (ක්රි.ව. 0.5 ක් පමණ) පමණක් ඇති බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝද සැලසුම් හේතූන් මත තනි ආකෘති, පියවි ඇස දැකීමට කොන්දේසි නොමැත, ටයරය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඉවත් කළ යුතුය.
ක්රමය 2: ශබ්දයට සවන් දෙන්න
තිරිංගය එකම වේලාවක "යකඩ අතුල්ලන යකඩ" යන ශබ්දය සමඟ තිබේ නම් (එය ස්ථාපනය ආරම්භයේම තිරිංග පෑඩ්ගේ කාර්යභාරය ද විය හැකිය), තිරිංග පෑඩ් වහාම ආදේශ කළ යුතුය. තිරිංග පෑඩ් දෙපස ඇති සීමාවන් ලකුණ කෙලින්ම තිරිංග තැටිය අතුල්ලමින්, තිරිංග පෑඩ් සීමාව ඉක්මවා ඇති බව සනාථ වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, තිරිංග තැටි පරීක්ෂාව සමඟ එකවර තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීමේදී, මෙම ශබ්දය බොහෝ විට සිදුවන්නේ නව තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම තවමත් තිරිංග තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ශබ්දය, බැරෑරුම් අවශ්යතාවය තුරන් කළ නොහැකි වුවද.
3 වන ක්රමය: ශක්තිය දැනෙන්න
තිරිංග ඉතා අපහසු නම්, බිංදු පෑඩ්ට මූලික වශයෙන් iction ර්ෂණය නැති වී ඇති අතර, එය මේ අවස්ථාවේ දී ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොවුවහොත් එය බරපතල අනතුරක් සිදු වේ.
බ්රේක් පෑඩ් විවිධ හේතු නිසා ඉක්මනින් වෙහෙසට පත්විය හැකිය. තිරිංග පෑඩ් හි වේගවත් ඇඳුම් වලට හේතු විය හැකි පොදු හේතු කිහිපයක් මෙන්න:
රිය පැදවීමේ පුරුදු: නිරන්තර අභිජනන, දිගුකාලීන අධිවේගී රිය පැදවීම වැනි නිරන්තර රිය පැදවීමේ පුරුදු තිරිංග පෑඩ් පැළඳීමට හේතු වේ. අසාධාරණ රිය පැදවීමේ පුරුදු නිසා තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය අතර iction ර්ෂණය වැඩි කරයි, ත්වරණය
මාර්ග කොන්දේසි: කඳුකර ප්රදේශ, වැලි පාරවල් ආදිය, වැලි සහිත මාර්ග වැනි දුර්වල මාර්ග තත්වයන් තුළ රිය පැදවීම තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම වැඩි කරයි. මෙයට හේතුව වාහනය ආරක්ෂිතව තබා ගැනීම සඳහා මෙම තත්වයන් තුළ තිරිංග පෑඩ් නිතර නිතර භාවිතා කළ යුතු බැවිනි.
තිරිංග පද්ධතිය අසමත් වීම: අසමාන තිරිංග තැටිය, තිරිංග කැලිපරය, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග පෑඩ් අතර අසාමාන්ය සම්බන්ධතා ඇති කර ගැනීම, තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම ඛණ්ඩනය කිරීම.
අඩු ගුණාත්මක තිරිංග පෑඩ්: අඩු ගුණාත්මක තිරිංග පෑඩ් භාවිතය ද්රව්ය වලට හේතු විය හැක, තොරතුරු අඳින්නේ නැත.
තිරිංග පෑඩ් නුසුදුසු: තිරිංග පෑඩ් වල පිටුපස ශබ්ද මැලියම් ප්රතිවිපාක වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම, තිරිංග පෑඩ් නාශක යන්ත්ර සවි කිරීම වැනි තිරිංග පෑඩ් සවි කිරීම, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි සහ තිරිංග තැටි අතර අසාමාන්ය සම්බන්ධතාවයකට හේතු විය හැක.
තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් ඇඳීමේ ගැටලුව තවමත් වේගයෙන් පවතී නම්, නඩත්තු කිරීම සඳහා අළුත්වැඩියා සාප්පුව වෙතට වෙනත් ගැටළු තිබේද යන්න තීරණය කිරීම සහ ඒවා විසඳීමට සුදුසු පියවර ගැනීම සුදුසු නම්.
1, මෙය බොහෝ විට තිරිංග පෑඩ් හෝ තිරිංග තැටි විරූපණය නිසා සිදු වේ. එය ද්රව්ය, නිරවද්යතාවයේ නිරවද්යතාව සහ තාප විරූපණය හා සම්බන්ධ වේ.
ප්රතිකාර: තිරිංග තැටිය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
2.. තිරිංග පෑඩ් විසින් ජනනය කරන කම්පන වාර ගණන අත්හිටුවීමේ ක්රමය සමඟ අනුනා ප්රතිකාර: තිරිංග පද්ධති නඩත්තුව.
3. තිරිංග පෑඩ් වල iction ර්ෂණ සංගුණකය අස්ථායී හා ඉහළ ය.
ප්රතිකාර: නවත්වන්න, තිරිංග තැටි මත ජලය තිබේද යන්න, ස්වයංක්රීය පරීක්ෂාව සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වේද, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අළුත්වැඩියා සාප්පුවක් සොයා ගැනීම, මන්ද එය තිරිංග කැලිපරය නිසි ලෙස ස්ථානගත කර ඇති හෝ තිරිංග තෙල් පීඩනය අඩු මට්ටමක පවතී.
සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, හොඳම තිරිංග බලපෑමක් ඇති කර ගැනීම සඳහා නව තිරිංග පෑඩ් කිලෝමීටර් 200 කින් දුවන්නට අවශ්ය බැවින්, සාමාන්යයෙන් නව තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කර ඇති වාහනය පරිස්සමින් ධාවනය කළ යුතුය. සාමාන්ය රිය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේ, සෑම කිලෝමීටර 5000 ක්ම තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂා කළ යුතුය, අන්තර්ගතය ඇතුළත් වනවා පමණක් නොව, නැවත පැමිණීම නොමිලේ, අඳින්නේ, ඒ හා සමානද, අසාමාන්ය තත්වය වහාම විසඳා ගත යුතුය. නව තිරිංග පෑඩ් සවි කර ඇති ආකාරය ගැන.
| මර්සිඩීස් සීඑල්එස් මාර්ග විද්යාව (C219) 2004 / 10-2011 / 02 | සීඑල්එස් රෝඩර්ස්ටර් (සී 219) සීඑල්එස් 500 (219.375) | ඊ-පංතිය (W211) ඊ 350 4-මැටික් (211.087) | එස් පන්තිය (W221) එස් 320 සීඩීඅයි 4-මැටික් (221.080, 221.180) | එස් පන්තිය (W221) එස් 450 4-මැටික් (221.084, 221.184) | එස් පන්තියේ (C216) CL 500 (216.371) |
| සීඑල්එස් රෝඩර්ස්ටර් (සී 219) සීඑල්එස් 320 සීඩීඅයි (219.322) | මර්සිඩීස් ඊ-පංතියේ සැලූන් (W211) 2002 / 03-2009 / 03 | ඊ-පංතිය (W211) ඊ 420 සීඩීඅයි (211.029) | එස් පන්තිය (W221) එස් 350 (221.056, 221.156) | එස් පන්තිය (W221) එස් 500 (221.071, 221.171) | මර්සිඩීස් ශ්රී ලංකා පරිවර්තනය කළ හැකි (R230) 2001 / 10-2012 / 01 |
| සීඑල්එස් රෝඩර්ස්ටර් (සී 219) සීඑල්එස් 350 (219.356) | ඊ-පංතිය (W211) E 280 4-Maticet (211.092) | මර්සිඩීස් එස් පන්තිය (W221) 2005 / 09-2013 / 12 | එස් පන්තිය (W221) එස් 350 4-මැටික් (221.087, 221.187) | එස් පන්තිය (W221) එස් 500 4-මැටික් (221.086, 221.186) | SL පරිවර්තනය කළ හැකි (R230) 350 (230.456) |
| සීඑල්එස් රෝඩර්ස්ටර් (සී 219) සීඑල්එස් 500 (219.372) | ඊ-පංතිය (W211) E 280 CDI 4-Maticet (211.084) | එස් පන්තිය (W221) එස් 320 සීඩීඅයි (221.022, 221.122) | එස්-පංතිය (W221) එස් 450 (221.070, 221.170) | මර්සිඩීස් එස් පන්තියේ කූපේ (සී 216) 2006 / 05-2013 / 12 | ශ්රී ලංකා පරිවර්තනය කළ හැකි (R230) 500 (230.471) |
| 13.0460-4817.2 | D1223 | 13046048172 | 004 420 62 20 | GDB1667 | 0044208000 |
| 573178b | D1223-8343 | 986494167 | 005 420 78 20 | GDB1733 | 0054207820 |
| 0 986 494 167 | 181796 | P50074 | 004 420 820 20 20 | WBP23960A | A0044208020 |
| P 50 074 | 573178J | 8343D1223 | T1454 | 23960 | 120200 |
| FDB4055 | 05p1506 | D12238343 | 1202 | 0044206220 | 004 420 820 80 20 |
| 8343-D1223 | MDB2821 | Cd8485 | 2396001 |
